Обложка канала

Капитан Арктика

4698 @caparctic

Об Арктических регионах, Северном морском пути, международной битве за Арктику и многом другом

Капитан Арктика

4 года назад
Открыть в
Смысл турецкой игры: возможности В прошлый раз мы писали о турецких амбициях в отношении Арктики. Но для того, чтобы стать явью, амбиции должны опираться на некие практические возможности. Есть ли они у турок? Вот об этом и поговорим. Прежде всего, Турция уже обладает целым рядом арктических компетенций и продолжает их успешно наращивать. Для Арктики нужны ледоколы и суда ледового класса – а у турок есть мощное судостроение, не чуждое работе по северам. Например, именно турецкая верфь Besiktas построила первый в мире двухтопливный танкер-химовоз ледового класса Polar7 для канадцев. К услугам турок прибегают и российские игроки, косвенно помогая турецким судостроителям знаниями и опытом, применимыми в Заполярье. Как мы помним, на Sefine Shipyard строится ледокол класса Icebreaker7 для Росморречфлота, а Росатом заказал у Kyzey строительство плавдока под атомные ледоколы. Турки же строили краболовы для СЗРК, которые пошли в Баренцево и Норвежское моря. Иными словами, турки способны быстро и относительно дешево заиметь собственный арктический флот (ледокольный, транспортный, рыболовецкий), что делает их независимой фигурой в заполярных раскладах. А еще туркам не привыкать к строительству арктической инфраструктуры. Помогла, опять же, Россия – «щедрая душа». Кто строил на Чукотке еще при Абрамовиче? Кто строил жилье и реконструировал объекты инфраструктуры в ЯНАО? Кто строит в Мурманске для Новатэка? Благодаря в том числе российским заказчикам турецкие строители (те же RHI, Limak Marash и т.д.) прекрасно знают, как работать за полярным кругом, обладают пресловутым «знанием местности». Иными словами, технических преград на пути освоения Арктики турками нет. В информационном, интеллектуальном измерении все также идет по восходящей. В Турции активно создается профильная наука (под крышей уже упоминавшегося нами Полярного исследовательского центра при Стамбульском техуниверситете) и собственная полярная исследовательская школа, а закрепление на Шпицбергене даст возможность ее дополнительно развить. Турки будут продвигать различные научные коллаборации с арктическими соседями, чтобы подпитать свою школу, и им пойдут в этом навстречу (см. ниже). Важным фактором (и турецким ресурсом) является благоприятная международная обстановка. С Запада Турции не будут мешать: она не конкурент местным игрокам; она член НАТО; а если что-то пойдет не так, жизнь туркам на том же Шпицбергене (как точке вхождения) можно будет осложнить через норвежцев. С Востока – тоже. Не будем повторяться, упомянем лишь, что Москва рассматривает Анкару как важного тактического попутчика, а тактика у нас давно заменила стратегию. Поэтому Турцию и с нашей стороны ожидает режим наибольшего благоприятствования, дополнительно оберегаемый от кризисов широким турецко-азербайджанским лобби, сформировавшимся на всех уровнях власти и корпоративки за истекшие десятилетия (это не в каком-то сугубо отрицательном смысле – просто констатация факта: умеют, знают, практикуют). В целом, у турок для продвижения в Арктике есть желание, есть понимание, есть конкретные цели и – главное – есть реальные возможности. Вот из этого и надо исходить. #Турция
Капитан Арктика

Смысл турецкой игры: цели В свете последних новостей вновь и вновь слышим вопрос: а зачем Турции Арктика? Если очень кратко, ответить на этот вопрос можно так. Во-первых, туркам интересны энергоносители. Они все больше видят себя в качестве игрока глобального энергорынка. Тоже хотят стать энергетической сверхдержавой, но, в отличие от РФ, у них это может получиться. Им в этом в последние годы помогает многое – и едва ли не в первую очередь «особая» политика России, которая уступила Анкаре азербайджанскую клиентелу и ослабила свое присутствие в бывшей советской Средней Азии, подарила туркам «Южный поток» и мирный атом, а теперь активно продвигает Турцию в качестве перворангового энергетического хаба. Энергоносители есть в Арктике, и турки очень даже намерены поучаствовать в их разработке, а если повезет – то и в дележке. Во-вторых, #Турция понимает в глобальной логистике. То, что Севморпуть может стать интересным транспортным коридором, также не ускользнуло от ее внимания. Туркам хотелось бы так или иначе…

Telegram