Обложка канала

Капитан Арктика

4698 @caparctic

Об Арктических регионах, Северном морском пути, международной битве за Арктику и многом другом

Капитан Арктика

5 лет назад
Открыть в
Дальстрой. Трудности и результаты Несмотря на то, что в распоряжении Дальстроя оказались огромные возможности, то самое дело, ради которого трест создавался, поначалу шло с большим трудом. Тому были объективные причины – несмотря на активное содействие всей тогдашней системы, задача быстрого развертывания геологоразведывательных, строительных и добычных работ в необжитой местности, находившейся буквально на краю тогдашней географии и печально знаменитой своим «недружелюбным» климатом, была предельно сложна. Доставить рабочую силу, технику и необходимые материалы с тогдашними транспортными возможностями страны оказалось непростой задачей. Трест хронически недополучал буквально все важнейшие предметы снабжения, а гигантские расстояния края пожирали доставленные ресурсы. Показательны следующие данные: в течение первых трех лет работы Дальстроя, до 1934 года включительно, для вскрыши торфяных пород вообще не использовались экскаваторы – только ручной труд. Из-за огромного транспортного плеча и острого дефицита техники по стране механизация работы треста росла черепашьими темпами. Лишь в 35-м экскаваторы смогли приступить к отработке площадей, но при этом по итогам года на их долю пришлось менее 10% от всего объема вскрыши. Поэтому неудивительно, что планы, определенные постановлением ЦК, начали «сыпаться» буквально сразу же. Вместо ожидаемых к первому году деятельности десяти тонн трест дал стране лишь 499 килограммов чистого золота, а к следующему, 1933-му, лишь 800 килограммов вместо 35 (!) тонн. Грандиозные планы пришлось корректировать. https://t.me/caparctic/1420
Капитан Арктика

Дальстрой. «Металл номер один» (продолжение) Что же попало на баланс нового суперпроекта советской власти? На покрытие нужд по извлечению из арктических недр «металла № 1» голодающая страна выделила 20 миллионов рублей в рублях и еще полмиллиона – в сверхдефицитной валюте, ледокол «Литке» (с перспективой передачи в случае необходимости ледоколов «Ленин», «Добрыня Никитич» и других), 100 грузовиков, 30 тракторов «Коммунар», 20 тракторов «Интернационал», весь (!) доступный на Колыме конный и оленный транспорт, 50 импортных буров «Эмпайр», драги, перфораторы, паровые лопаты, экскаваторы, катки, продовольствие и промтовары. Высший совет народного хозяйства СССР и наркоматы путей сообщения, снабжения, почт и телеграфов обязывались «все заявки Управляющего Колымского треста выполнять вне всякой очереди из любых контингентов и запасов» (кроме неприкосновенных мобрезервов на случай войны). Для организации бесперебойной связи тресту передавались самолеты, радиостанции и материалы для ударной прокладки телеграфных…

Telegram