🚕 Колишній головний лобіст Uber в Європі, Африці та на Ближньому Сході злив журналістам архів з >124000 внутрішніх документів компанії. Здебільшого це переписки між менеджментом Uber на тему лобізму в період 2013-2017, коли Uber активно виходив на 40 міжнародних ринків. Це унікальна можливість поглянути зсередини на міжнародну експансію потужно профінансованої компанії з Кремнієвої долини. Це варто читати не як вузький сюжет "як Uber порушував закон", а більш широко. Насправді це історія про те, як робляться справи на такому рівні, і Uber тут не унікальний. Отже, що цікавого можна дізнатись з Uber Files: • У вказаний період Uber агресивно виходив на міжнародні ринки. Закони цих країн не передбачали легального статусу для формату послуг, які надавав Uber водіям і пасажирам. Однією з головних перепон для експансії на нові ринки були опір місцевих регуляторів та лобі локальних перевізників. • Відповідно, однією з ключових задач для успішної експансії було встановити ефективні робочі стосунки з місцевою владою і пролобіювати зміни до транспортного законодавства, які уможливили б діяльність Uber в зручному для компанії форматі — як "інформаційної платформи", яка не має водіїв в штаті. • Топ-менеджмент Uber практикував GR по-крупному — щоб не розмінюватись на домовленості з мерами та губернаторами, топи компанії шукали прямий контакт з вищим керівництвом країн — членами урядів, парламентів та віце-президентами. Серед тих, з ким плідно працювали лобісти компанії — Макрон (тоді — міністр економіки Франції), Байден (тоді — віце-президент США), прем'єр-міністри Ірландії, Ізраїлю та Нідерландів, канцлер Великобританії, члени британського уряду та інші топ-чиновники, в тому числі голова Комісії ЄС з цифрової економіки, яка пізніше увійшла до борду Uber. • Також виходити на європейських топ-політиків Uber допомагали колишні радники Обами. Що, втім не дивно — між Білим домом та Кремнієвою долиною існує активний обмін кадрами. • Лише в 2016 році компанія планувала витратити на лобізм $90 млн. • Впливовим людям з Німеччини, Італії та Росії, які могли допомогти Uber з GR, пропонували долі в компанії. Саме так серед інвесторів компанії з'явився близький до Кремля олігарх Усманов. Детальніше про лобізм Uber в Росії. • Вченим платили за дослідження, які підтверджували користь моделі Uber для економіки та транспортної системи. • В одних країнах лобістам компанії вдавалось добитись потрібних змін в законах, в інших Uber стикався з сильним лобі локальних перевізників та лівими політиками, не налаштованих на співпрацю. Інколи топ-менеджмент закликав водіїв Uber виходити на антимітинги проти традиційних таксистів, зокрема в Парижі, тим самим наражаючи їх на небезпеку. Guardian випустили купу матеріалів по темі, крім них над архівом працювали ще 40 медіа — Le Monde, BBC, WP, в наступні дні буде ще більше публікацій. Якщо буде щось варте уваги, зберу пізніше. • Читайте також: Ліга чемпіонів з ухиляння від податків. Як Uber оптимізує податки 🔔 Підписатись