Снимавший «Мюнхен» Кристиан Швохов – режиссер не особенно известный, однако проверенный. Например, ему доверили производство двух эпизодов сериала «Корона»: Высочайше Утвержденного Жития Ее Величества. Там каждая сцена и каждый факт отмерялись на весах и проходили согласование наверху; поэтому случайные люди в процессе, разумеется, не участвовали. Вероятно, Швохов себя показал, и ему доверили отдельный проект: третью полосу обороны вокруг Чемберлена. Раньше британского премьера защищали две линии. Вот первая: - Поймите, что Гитлер просто обманул Чемберлена! Это стало неожиданностью для всех. Англичане – это нация джентльменов, весь мир знает о британской честности и верности слову; поэтому Чемберлен даже представить себе не мог, что Гитлер даст обещание и не сдержит его. Британию едва не погубило благородство и убеждение, что остальные нации тоже всегда играют по правилам. Такой нарратив работал долго, но, в какой-то момент, люди все-таки начали задавать вопросы. Например, о профессиональной пригодности Чемберлена как премьер-министра, если его смог обмануть необразованный люмпен (согласно официальной биографии). Поэтому ближе к восьмидесятилетию Мюнхенского соглашения англичане перегруппировались и отошли на позицию номер два. Она звучит так: - Произошедшее в Мюнхене – хитрый план Чемберлена! Если бы не он, Британия бы не успела подготовиться к войне. А якобы спасший всех Черчилль пришел на готовое, да еще и опорочил честное имя Чемберлена. Реабилитация вскрыла множество доселе замалчивавшихся фактов. Оказывается, именно Чемберлену Великобритания должна быть благодарна за наличие истребительной авиации. Прозорливый премьер-министр приказал производить современные монопланы – «Харрикейны» и «Спитфайеры» – вместо ненужных бомбардировщиков. И, фактически, выиграл битву за Британию, а негодяй Черчилль приписал всю славу себе. (Более того, оказывается Черчилль был почти что вредителем: как пишет автор статьи Лео МакКинстри, тот всячески боролся с идеей Чемберлена об одноместных истребителях, проталкиваю идею двухместной машины с турелью. В итоге Великобритания выпустила аж тысячу турельных «Дефайентов», оказавшихся непригодными к бою с машинами Люфтваффе. Итак, кто виноват в растрате драгоценных ресурсов и человеко-часов? Черчилль! А пока он, пыхтя сигарой, переводил народное добро на скверные самолеты, безвестный герой Чемберлен создавал RAF Fighter Command, спасшее Британию летом 40-го) А кто сделал Черчилля премьер-министром? Ну да, Его Величество, это понятно – но кто этому способствовал? Оказывается, тоже Чемберлен. Мог бы поддержать лорда Галифакса, но Чемберлен прозорливо выбрал Уинстона. А тот потом написал мемуары, в которых оплевал могилу своего благородного предшественника. В общем, доселе скрываемая от трудящихся Соединенного Королевства правда, наконец, всплыла наружу. Чемберлен не сдавал Гитлеру Чехословакию, нет-нет-нет. Он выиграл почти год, чтобы страна перевооружилась и вступила в бой с Германией на равных. Как сказал сам Харрис: «У нас был самый мощный в мире военно-морской флот. У нас были интегрированные военно-воздушные силы, и все это передал нам ненавидимый всеми Чемберлен, тративший половину налоговых поступлений на перевооружение». - А как же Черчилль, мистер Харрис? - «Безусловно, он был блестящим военным лидером и вдохновляющим человеком. Но он, конечно же, старался очернить Чемберлена; а его мемуары полны сослагательным наклонением. «Если бы это, да если бы то – тогда бы Гитлера можно было остановить». Но ничто из этого не имеет отношения к тому, с чем пришлось столкнуться Чемберлену в реальности. И вообще, если бы мы последовали советам Черчилля, армия бы встретила войну с кучей бипланов». Как говорится, Черчилль нанес много мусора на могилу Чемберлена, но Роберт Харрис (при помощи Швохова) безжалостно его смел. Однако «выигрыш времени» и «поклеп Уинстона» – это лишь вторая линия. Теперь есть и третья.