⚡️Турция запустит ещё одну авиакомпанию для российских туристов.
Mavi Gok Aviation уже получила предварительное разрешение от турецких властей и намерена нанять на работу 50 пилотов, чтобы осуществлять полёты на четырёх самолетах Boeing.
Первой турецкой авиакомпанией, созданной только для перевозки российских туристов,стала Southwind. Она начнёт работу в конце мая
Немного позитива...
Армянский фотограф Акоп Берберян запечатлел этот момент в 1999 году, в аэропорту «Звартноц», во время прилета президента Армении Роберта Кочаряна.
Когда самолет приземлился, президент и первая леди вышли на трап, где их, как положено, ожидала бортпроводница.
Вернувшийся из своего первого международного визита Роберт Кочарян, начал спускаться по ступенькам, сильный порыв ветра приподнял юбку стюардессы, с которой здоровалась первая леди. Симпатичные ножки бортпроводницы борта №1 увидела вся страна.
Кстати, а свою фирменную, «аэрофлотовскую» прическу девушка удержала.
@aviatsiya
❗️С лайнерами Superjet 100, которые российские власти считают основными самолетами для полетов за рубеж, могут возникнуть сложности из-за дефицита комплектующих. Об этом гендиректор авиакомпании «ИрАэро» Юрий Лапин предупредил губернатора Иркутской области Игоря Кобзева. Все дело в проблемах с ремонтом моторов SaM146 и дефицитом других запчастей.
Двигатели SaM146 выпускает французско-российская компания PowerJet. Она же отвечает за их послепродажное обслуживание. Но из-за международных санкций против российской авиаотрасли PowerJet заморозила договоры с партнерами из России.
О возникших сложностях рассказали ещё в трёх авиакомпаниях, эксплуатирующих Superjet, и источник РБК, близкий к Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Если ситуация с ремонтом моторов не изменится, то одной из авиакомпаний придется остановить полеты на Superjet уже осенью. Собеседник РБК, близкий к ОАК прогнозирует, что до конца года может быть остановлено около половины парка Superjet, состоящего сегодня из 150 самолетов.
Тайное авиашоу продолжается. Это правительственные борта над Мурманском. Похоже, туда спешил норвержский медицинский вертолет. Который, после пересечения границы с РФ, отключил транспондер.
@aviatsiya
Таинственные полеты:
Несколько спецбортов РФ летят в Мурманск и похоже, туда же направляется медицинский вертолет из Норвегии…
Что мы не знаем о Мурманске? 🤔
@aviatsiya
21 авиакомпания России внесена в чёрный список “безопасности полётов” Европы (EU Air Safety List). Среди них Аэрофлот, Победа, и другие. Так, к Венесуэлле, Конго, Ливии, добавилась и Россия.
Почему? Европа не уверена что самолеты этих авиакомпаний безопасны. Грубо говоря, с точки зрения ЕС, самолеты сейчас ремонтируются в гараже у “дяди Вани” вместо официальных дилеров.
Как все мы помним, Европа и Америка запретили продавать, обслуживать, ремонтировать самолеты РФ. Россия заявила, что будет это делать сама.
Что это значит? Этим авиакомпаниям нельзя летать в ЕС, но им нельзя было и раньше, так что существенно ничего не поменяется. А каждая не европейская страна будет сама решать исходя из собственной оценки рисков, можно ли таким самолетам залетать внутрь и не рухнет ли он.
P.S: Полный список можно найти здесь@aviatsiya
Транспортная отрасль в России переживает один из жесточайших кризисов со времен СССР. Хотя, возможно, даже со времен ВОВ.
Кроме закрытия неба над Европой и США, запрета на вылеты из России для 90% судов, а также отказ в поставке запчастей, расходных материалов, проведении тех. обслуживания самолетов, приборов и инструментов для ремонта и отказе в простом обслуживании самолетов (даже подать трап по прилету нельзя).
Мало того, буквально вчера морским судам РФ (или иностранным судам под флагом РФ) запретили заходить в порты Европы.
И вот новая напасть - даже в тех немногих странах, куда еще российские самолеты могут летать идут задержки из-за “телефонного минирования” бортов.
На фото: Сегодня в Кыргызстане задержан рейс Бишкек — Москва из-за сообщении о минировании.
P.S.: ⚡️Сегодняшние транспортные санкции: закрытие границ ЕС для российских и белорусских грузовиков (с исключениями для энергоресурсов и продовольствия).
@aviatsiya
Под раздачу в Гостомеле попал и турбовинтовой грузовой Ан-132 (самолет в зеленой ливрее). Самолет только разрабатывался и существовал в единственном экземпляре.
Является первым украинским самолётом без использования российских комплектующих российского производства. Предполагается, что Ан-132 будет оснащаться двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW150D, авионикой от Honeywell, системой жизнеобеспечения от компании Liebherr, вспомогательной силовой установкой от компании Hamilton Sundstrand.
@aviatsiya
31-го березня російські війська залишили позиції в Гостомелі. Аеропорт, за який тривали бої з перших днів вільний від окупантів.#SupportUkraine #CloseTheSky ...