НТИ «Автонет». Страница 9
1725
@autonet_01
Новости из мира «подключенных» автомобилей, экспертные мнения, статистика и свежие данные. Для тех, кому интересна транспортная телематика, логистика людей и вещей будущего
-
НТИ «Автонет»
Тем временем в России до конца 2023 года продлили упрощенный порядок ввоза электронных устройств и оборудования. Соответствующее постановление подписал Михаил Мишустин. Ожидается, что решение позволит не допустить дефицита товаров на внутреннем рынке на фоне санкций. "Упрощенный порядок касается процедуры получения нотификации на указанную технику. Это специальный документ, который требуется для всех электронных устройств, которые каким-либо образом поддерживают криптографические возможности или шифрование. К ним, в частности, относятся смартфоны, планшеты, ноутбуки, компьютеры, микросхемы, рации", - говорится в сообщении Правительства. Допускается оформление нотификации отраслевыми ассоциациями. Исключаются требования о предоставлении таможенным органам сведений о нотификации в отношении ввозимой в страну техники, если такие устройства являются комплектующими для промышленного производства оборудования на территории РФ. Главное условие – производители оборудования должны входить в перечень системообразующих предприятий, утвержденный Правительственной комиссией по повышению устойчивости развития экономики. В связи с этим возникает вопрос... -
НТИ «Автонет»
НТИ Автонет поздравляет всех с Новым годом и Рождеством! Пусть всё сбудется... 😊 -
НТИ «Автонет»
"Автонет": мошенники создали более 130 фейковых сайтов каршерингов для кражи данных Мошенники в России создали более 130 поддельных сайтов каршерингов, с их помощью злоумышленники получают не только личные данные пользователей, но и возможность красть от их имени машины в реальных сервисах аренды, сообщили РИА Новости в НТИ "Автонет". "В сети участились случаи воровства аккаунтов владельцев каршеринга. Мошенники создают фейковые сайты известных каршеринговых компаний, размещая на них выгодные условия несуществующих акций... Жертве предлагается ввести данные своего автомобиля, логин, пароль и данные своего водительского удостоверения. Мы обнаружили свыше 130 фишинговых страниц различных каршеринговых компаний", - говорится в сообщении. Отмечается, что в качестве триггера для регистрации злоумышленники предлагают стоимость аренды каршеринга ниже рынка. Многие из сайтов уже начали блокироваться. "В случае регистрации пользователь не только расскажет мошенникам свои персональные данные, но и даст им возможность воровать каршеринговые автомобили от своего имени", - отметили в НТИ "Автонет". Уточняется, что в целом количество мошеннических схем, связанных с воровством автомобильных данных, в 2022 году резко увеличилось. Рост может быть связан преимущественно с недостатком автозапчастей, дефицитом автомобилей, а также с уходом из России ряда популярных мошеннических схем, связанных с банковским сегментом, из-за блокировки системы SWIFT. -
Реклама
-
НТИ «Автонет»
С начала 2021 года автомобильные заводы во всем мире вынуждены периодически останавливать производство — несколько глобальных причин, вызвав накопительный эффект, привели к серьезному дефициту микрочипов, задействованных в автомобильной электронике. На данный момент компания Onsemi, крупнейший американский поставщик микроэлектроники, распродала все чипы для электромобилей как минимум до конца 2023 года, сообщает Financial Times со ссылкой на гендиректора компании. В немецкой компании Infineon и в международном гиганте Stellantis соглашаются, что до финала кризиса еще далеко. Усугубляется ситуация тем, что электромобили, и даже обычные машины с автопилотом, требуют в два раза больше микросхем, а именно такие транспортные средства становятся все более популярными. Постройка нового завода по выпуску полупроводников занимает минимум два года, а еще год требуется на установку и отладку оборудования. Тем временем в июле производитель микроэлектроники завод «Микрон» представил новую продукцию, предназначенную для автомобильной промышленности. В семейство вошло несколько микросхем, которые уже сейчас вышли на производственную мощность, что позволит кратно нарастить локализацию в электронных блоках для автопрома и довести её до 80%. -
НТИ «Автонет»
А вот такое мнение выразили журналисты издания The Bell о российских беспилотниках -
НТИ «Автонет»
В даркнете стали появляться предложения взломать "умный" автомобиль НТИ "Автонет": объявления по взлому "умных" автомобилей стали появляться в даркнете. Хакеры в даркнете стали предлагать россиянам услуги по удаленному взлому "умных" автомобилей, стоимость варьируется от 45 до 100 тысяч рублей в зависимости от региона. "Злоумышленники стали предлагать услуги по компьютерному взлому автомобилей. Новый вид взлома умных автомобилей активно набирает обороты в теневом сегменте интернета. В опубликованных объявлениях злоумышленники предлагают удаленный взлом транспортного средства, кражу данных бортового компьютера и съем механических деталей. Стоимость услуги варьируется от 45 до 100 тысяч рублей в зависимости от региона", - говорится в сообщении. Отмечается, что взлому могут быть подвержены и автомобили каршеринга. Всего экспертами НТИ "Автонет" было обнаружено 12 таких объявлений, зарегистрированных в декабре. Ранее их наличие не фиксировалось в даркнете. "Новый вид услуги может быть связан с возросшим дефицитом автозапчастей. Вероятнее всего, целевой аудиторией таких объявлений являются не простые автолюбители, а владельцы так называемых гаражных автосервисов, которые используют в работе ворованные детали", - отмечается в сообщении. Если автомобиль будет взломан, из него могут ничего и не похитить, но в дороге обнаружится неисправность. Например, не сработают тормоза или произойдет потеря управления. Эксперты НТИ "Автонет" полагают, что в 2023 году количество угонов и взломов транспортных средств начнет активно расти. Это может быть связано с ограничением возможности покупки новых авто и сложностью завозом комплектующих. -
НТИ «Автонет»
Глобальный рынок «умных» городов показывает впечатляющие темпы роста. По данным исследовательской компании MarketsandMarkets, в 2022 году его объем составил более чем $0,5 трлн. В течение пяти лет он превысит отметку в $1 трлн. Один из ключевых драйверов — потребность городов в новых транспортных решениях. От скорости перемещения пассажиров и слаженной работы транспорта зависит комфорт горожан, экологическая обстановка и, во многом, привлекательность агломерации для бизнеса. Решить эти задачи помогают интеллектуальные транспортные системы (ИТС). Сегмент быстро развивается за счет правительственных инициатив по управлению дорожным движением, которые повышают безопасность и позволяют эксплуатировать транспорт более эффективно. Проекты в сфере ИТС есть в каждом регионе мира. Их реализуют практически во всех развитых и развивающихся странах, включая Россию. Подробнее в колонке РБК.Тренды -
НТИ «Автонет»
Urban Mobility Forum подошёл к концу. Огромное спасибо всем слушателям за интерес, внимание и вопросы 🔥🔥🔥 -
НТИ «Автонет»
Секция "Стратегические инструменты городской мобильности (новые бизнес-модели, сервисы, вызовы, регуляторика)" Марина Денисова, менеджер по исследованию поведенческих моделей Simble 
-
НТИ «Автонет»
Секция "Стратегические инструменты городской мобильности (новые бизнес-модели, сервисы, вызовы, регуляторика)" Кирилл Жанайдаров, Руководитель Департамента транспорта Фонда «Сколково» Слушаем прямо сейчас 
-
НТИ «Автонет»
Секция "Стратегические инструменты городской мобильности (новые бизнес-модели, сервисы, вызовы, регуляторика)" Сергей Бургазлиев, независимый эксперт по индустрии автомобили и транспорт Слушаем прямо сейчас -
НТИ «Автонет»
Стартовала новая секция "Стратегические инструменты городской мобильности (новые бизнес-модели, сервисы, вызовы, регуляторика)" Обсуждаемые вопросы: • Как цифровая трансформация меняет наше представление о городском транспорте? Цифровая мультимодальная пассажирской мобильность. • Какие технологии позволят связать различные режимы городской мобильности в единую систему? • Управление городским пространством: проблемы регионов • Адаптирована ли инфраструктура городов под новые виды микротранспорта? • Живы ли инновационные стартапы? где искать «прорывные» технологии и стартапы? • Перспективы и решения - создания ИТС в городских агломерациях. • Состояние городского общественного транспорта. Какие планы? • Технологии V2X, 5G и кооперативные транспортные системы. • Инфраструктура ИТС для высокоавтоматизированных ТС • Ближайшее будущее в городах: как развивается рынок электромобилей? Подключаемся прямо сейчас ❤️ -
НТИ «Автонет»
Пленарное заседание: БУДУЩЕЕ ГОРОДСКОЙ МОБИЛЬНОСТИ. ИННОВАЦИОННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ Профессор кафедры «Высокоскоростные транспортные системы» РУТ (МИИТ) и Высшей школы урбанистики факультета городского и регионального развития ВШЭ Александр Поляков Подключиться к форуму -
НТИ «Автонет»
Пленарное заседание: БУДУЩЕЕ ГОРОДСКОЙ МОБИЛЬНОСТИ. ИННОВАЦИОННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ Советник министра транспорта Министерства транспорта Тверской области Игорь Нестоленко Подключиться к форуму -
НТИ «Автонет»
Пленарное заседание: БУДУЩЕЕ ГОРОДСКОЙ МОБИЛЬНОСТИ. ИННОВАЦИОННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ Заместитель руководителя по развитию и совершенствованию велосипедного и пешеходного пространства, ГКУ ЦОДД Магомед Колгаев Подключиться к форуму -
Реклама
-
НТИ «Автонет»
Пленарное заседание: БУДУЩЕЕ ГОРОДСКОЙ МОБИЛЬНОСТИ. ИННОВАЦИОННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ Генеральный директор АНО «Дирекция Московского транспортного узла» Алексей Петров Подключиться к форуму -
НТИ «Автонет»
Urban Mobility Forum начал свою работу. Подключаемся 🔥🔥🔥 -
НТИ «Автонет»
🚘 В Татарстане начали создавать зону для тестирования беспилотников на дорогах В Татарстане заказали разработку проектно-сметной документации для пилотной зоны для тестирования высокоавтоматизированного транспорта на дорогах общего пользования. Она расположится в ОЭЗ «Алабуга». Данная зона предназначена для экспериментов и апробации технологий интеллектуальных транспортных систем, которые обеспечивают движение высокоавтоматизированного транспорта по автомобильным дорогам общего пользования. Согласно конкурсной документации протяженность участка дороги, где будет тестироваться инновационный транспорт, составит 6 км. Он будет оснащен оборудованием для передачи данных, видеонаблюдением и освещением. Обустраивать пилотную зону планируется в 2 очереди. В рамках первой нужно создать дорожно-транспортную инфраструктуру, которая обеспечить возможность тестировать интеллектуальные транспортные системы на дорогах общего пользования. В рамках второй будет создана дорожно-транспортная инфраструктура, которая позволить апробировать технологии, обеспечивающие движение высокоавтоматизированного транспорта на участке автомобильной дороги общего пользования Елабуга – Гари – Абалач.