Обложка канала

Автодром. Страница 7

Клевый автоканал для любителей драйва и авто.

  • Автодром

    Бренд Genesis представил в России сервис подписки Genesis Mobility. Уже сейчас приложение подписки доступно пользователям смартфонов на Android, а в ближайшие дни услуга заработает и для поклонников Apple. Принцип работы — такой же, как у заработавшего в октябре 2019 года сервиса Hyundai Mobility.

    Пока по подписке доступен только седан Genesis G70. «Мы стремимся предоставить максимально оснащенные автомобили», — говорит управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев. Тем не менее, клиенты сейчас могут выбирать из двух комплектаций — Sport и Supreme.

    Седан в версии Sport обойдется в 68 900 рублей в месяц, а в комплектации Supreme — в 71 900 рублей.
  • Автодром

    Задумались о покупке машины? Тогда вам на https://bit.ly/31tP591 за кредитом на автомобиль. Идти в офис не нужно! Заполните заявку онлайн и дождитесь одобрения. А деньги привезет наш сотрудник туда, куда удобно именно вам! Но это еще не все! Ставка от 6,9% годовых, сумма до 5 млн, первоначальный взнос и КАСКО не обязательны! Кстати, выбрать автомобиль вы также сможете на сайте банка. Удобно? Очень! Узнавайте подробнее и скорее заполняйте заявку на https://bit.ly/31tP591!
  • Автодром

    ​​Вы любите автомобили?

    🔥Ежедневные актуальные события в мире автомобилей🔥

    Подпишись на телеграм канал "Драйв - Авто"
  • Реклама

  • Автодром

    Lifan снова оказался на грани банкротства. В арбитражных судах КНР рассматривается порядка 400 исков от кредиторов на общую сумму почти 3 млрд юаней (28,5 млрд рублей)

    В текущих обстоятельствах, когда продажи Lifan даже на родине за последние пять лет (с 2015 по 2019 годы) рухнули в 10 раз, а действующих задолженностей становится все больше и больше, компания может попросту прекратить свое существование уже в ближайшие недели, пишет Autohome.

    С «умирающим» автопроизводителем сейчас судятся дистрибьюторы, поставщики, потребители и даже собственные дочерние подразделения. Всего, как стало известно «Автоновостям дня», суды уже рассмотрели 221 арбитражное дело, по которым Lifan должен компенсировать истцам 1,8 млрд юаней.

    Тем не менее, хотя бы мизерный шанс удержаться на плаву у «Лифана» есть – благодаря действующему бизнесу по производству и продаже мототехники и нераспроданным земельным участкам. В частности, на днях в социальных сетях сообщили, что к продаже готовится земля под заводом в Чунцине, которая должна принести компании от 1,5 до 2,5 млрд юаней. По другим объектам такой информации нет, но очевидно, что автопроизводитель сделает все возможное, чтобы преодолеть все трудности и вновь стать конкурентоспособным хотя бы на ключевых рынках.
  • Автодром

    На московских улицах начали наносить новую разметку, позволяющую парковать большее количество автомобилей

    Новый вид разметки для парковочных мест начали наносить на улицах Москвы. Вместо размеченных прямоугольников для парковки каждого автомобиля стандартной длиной 6,5 м на отведенных под парковку участках начали рисовать прерывистые линии.

    Ранее столичные власти начали масштабное внедрение разметки нового типа для тоннелей, где вместо сплошных линий будут предусмотрены прерывистые полосы. Их нанесут только на небольших участках, однако нововведение даст водителям возможность совершать перестроения, которые прежде были запрещены. Как отмечают авторы проекта, это снизит количество штрафов и пробок, а также избавит автомобилистов от лишней езды по городу из-за пропуска съезда.
  • Автодром

    ГИБДД заявила об увеличении смертности на дорогах. В январе—марте 2020 года самым аварийным днем недели стала пятница

    В России в первом квартале нынешнего года увеличилось число ДТП. Каждая 11-я авария в стране за этот период приводила к смертельному исходу. Об этом сообщает «Газета.ru» со ссылкой на данные ГИБДД. Всего в России за первые три месяца 2020 года произошло 32,5 тыс. аварий. Это число на 1,5% больше показателей за аналогичный период прошлого года. Жертвами ДТП в первом квартале 2020 г. стали 3,34 тыс. человек (+8,2%), еще 42 тыс. (+0,2%) получили ранения разной степени тяжести. Больше всего в авариях страдали водители (44,3%), они же чаще всего и гибнут (38,5%). Каждый третий погибший в ДТП — это пешеход (32,4%) либо пассажир автомобиля (28,0%).

    Чаще всего аварии в России в первом квартале происходили из-за несоблюдения очередности при проезде перекрестков. За три месяца из-за этого в стране произошло 5,4 тыс. аварий (-2,6%). На втором месте антирейтинга — нарушения правил проезда пешеходных переходов (3,7 тыс.; +9,1%). Далее следуют: несоответствие скорости конкретным условиям движения или превышение установленного ограничения (3,6 тыс.; -1,8%) и выезд на полосу встречного движения (3 тыс.; -8,1%).
  • Автодром

    Самые популярные китайские кроссоверы в России (топ-5)
    Появилась статистика по продажам «паркетников» с января по апрель 2020 года
  • Автодром

    Одна из самых популярных версий бизнес-седана – Lexus ES 250 – теперь доступна в комплектации F SPORT. Серия F SPORT отличается спортивным дизайном и техническими доработками

    Динамичный облик ES 250 F SPORT создается деталями, которые дизайнеры модели позаимствовали из мира автоспорта. На крышке багажника установлен спойлер, решетка радиатора и воздуховоды автомобиля имеют мелкоячеистый узор. Подчеркивают уникальный стиль специальной версии затемненные хромированные элементы в передней и задней части автомобиля. Стильные колесные диски c шинами 235/45R18 дополняют характер модели.В салоне версии F SPORT установлены передние сиденья в спортивном стиле с электрорегулировкой в 8 направлениях и усиленной боковой поддержкой для комфортного прохождения резких поворотов. Ещё одна уникальная деталь – литера "F" на подголовниках передних сидений. Как и в гоночных автомобилях педали и пороги седана оснащены алюминиевыми накладками.

    Что касается технической части, то автомобиль оснащен инновационным четырехцилиндровым двигателем, который разработан специально для платформы ES. Силовая установка объемом 2,5 литра мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 243 Нм c комбинированным впрыском имеет высокую степень сжатия 13:1 и опцию перехода на цикл Аткинсона при больших нагрузках. Работа мотора в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, по заявлению производителя, обеспечивает отличную разгонную динамику при оптимальном расходе топлива.
  • Автодром

    ​​Видео: как и зачем японцы привозят к себе в страну американские автомобили?
    Пошлины на ввоз американский автомобилей в Японии

    «Chepolinko - Жизнь в Японии» представляет специальный выпуск для всех пользователей портала Drom.ru. Ссылка на канал: https://www.youtube.com/channel/UC1Ahz...

    YouTube
  • Автодром

    ​​Что вы слушаете, так вы и едете. Исследование (лучше всего — Тейлор Свифт)

    Примерно две трети водителей слушают музыку, находясь за рулем. Но одни предпочитают Баха, а другие — хип-хоп. Есть ли связь между жанром музыки и состоянием водителя? Теперь есть ответ.
  • Автодром

    ​​В России начался прием заказов на внедорожник за 8 млн рублей

    Скоро у нас появится самая мощная (и дорогая) версия внедорожника Range Rover Velar

    Как рассказали редактору «Авто Mail.ru» представители британской компании, Range Rover Velar в версии SVAutobiography Dynamic появятся в России уже в июле этого года, и они будут самыми-самыми в гамме «Велара».

    Главная особенность Velar SVAutobiography Dynamic скрыта под капотом — там стоит 550-сильный 5,0-литровый двигатель V8 с нагнетателем. Такой автомобиль способен разгоняться с места до 100 км/ч всего за 4,5 секунды при максимальной скорости в 274 км/ч (сейчас в России самые мощные Velar имеют мотор мощностью 340 л.с., хотя еще недавно продавали 380-сильные машины).

    Появление столь мощного двигателя потребовало и других изменений: доработана была подвеска, тормозная система, появились новые бамперы с увеличенными воздухозаборниками (+другая решетка радиатора), 21-дюймовые диски в базе (в списке опций — 22 дюйма). Да и комплектация тут самая богатая.

    Как стало известно «Авто Mail.ru», в России Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic будет стоить от 7 998 000 рублей. Для сравнения, самый простой «Велар» с 2-литровым мотором (180 л.с.) оценивается в 4 064 000 руб. Хотя даже такой автомобиль будет далеко не самым дорогим «Рейнджем» на нашем рынке — цена «просто» Range Rover в максимальной версии превышает отметку в 14 млн!

    P.S. Кстати, Velar SVAutobiography Dynamic будет довольно редким автомобилем на дорогах. И дело не только в цене — эту машину планируется делать лишь в течение года!
  • Автодром

    ​​Две модели Infiniti покинули Россию

    Хэтчбеки Infiniti Q30 и кроссоверы Infiniti QX30 больше не поставляют на наш рынок, а марки распродают последние запасы машин

    Напомним, что в начале марта этого года концерн Nissan утвердил план реструктуризации, который предполагает уход марки Infiniti с европейского рынка к 2020 году. В рамках новой стратегии, к концу 2019 года компания намеревалась остановить выпуск автомобилей Q30 и QX30 в британском городе Сандерленд.

    Отметим, что тогда в компании не уточняли судьбу автомобилей на российском рынке. В сообщении марки лишь говорилось, что план реструктуризации не окажет влияния на текущие операции Infiniti в Восточной Европе, на Ближнем Востоке и в Азии.

    Вместе с тем, как стало известно Wroom.ru, российские дилеры марки уже не принимают заказы на Infiniti Q30 и Infiniti QX30.

    Напомним, что в России хэтчбек Q30 предлагался с бензиновыми турбомоторами 1.6 (149 л.с.) и 2.0 (211 л.с.), с передним или полным приводом. Кроссовер QX30 был доступен только с двухлитровым двигателем мощностью 211 л.с. и полноприводной трансмиссией. Отметим, что информация об этих моделях также исчезла с официального сайта японской марки в России.

    Впрочем, совсем уходить из России Infiniti пока не планирует. Одной из последних премьер на нашем рынке стал обновленный кроссовер QX60. Автомобиль оснащается 3,5-литровым бензиновым V6 мощностью 283 л.с. Кроме того, Infiniti QX60 будет доступен с 250-сильной гибридной установкой. Цены на модель стартуют от 3 145 000 рублей.
  • Автодром

    ​​Что можно сделать из грузовика Урал — дом на колесах!


    Встречаются немцы, которые любят русские машины. Энтузиасты сделали дом на колесах из старого военного грузовика и теперь путешествуют на нем по Евразии!

    Полтора года строили свой передвижной дом Вольфганг и Герхард. Трехосный автомобиль Урал-4320 остался в Германии после распада ГДР, потом попал в Польшу, они его выкупили и превратили в образцовый кемпер.

    В автодоме есть все необходимое для комфортной жизни: гостиная со столиком и мягкими сиденьями, двухъярусная кровать, кухня с газовой плитой и холодильником, санузел. Две автономные системы отопления обеспечивают тепло и горячую воду, а источниками энергии служат два 12V аккумулятора, которые могут питаться от генератора двигателя автомобиля, от солнечных батарей на крыше, от подвесного порта 220V, а также от аварийного генератора. Есть бак с 400 литрами питьевой воды, бойлерное оборудование и портативный душ.
    Motorhome URAL from Germany! The Germans made a mobile home out of an old military truck

    In this film you will see the motorhome URAL, made by travelers from Germany! It turns out there are Germans who love Russian cars, they made a house on whee...

    YouTube
  • Автодром

    ​​Водитель получил штраф за то, что почесал лицо

    Дело в том, что искусственный интеллект, управляющий системой видеофиксации нарушений ПДД, принял жест водителя за разговор по телефону

    Инцидент произошел с автомобилистом из Китая. Во время поездки за рулем своего автомобиля мужчина поднял руку, чтобы почесать лицо. Спустя некоторое время он с удивлением узнал, что его оштрафовали на 50 юаней (около 500 рублей) за разговор по телефону. К копии штрафа прилагалась фотография, которой водитель поделился в своем микроблоге, сообщает BBC.

    Мужчина уверяет, что не нарушал правил и даже сумел отменить вынесенный штраф. Сообщается, что городские дорожные власти уже аннулировали постановление. В объяснении «дорожников» говорилось, «система наблюдения за дорожным движением автоматически фиксирует жесты водителей, а затем делает фотографию», поэтому его «почесывание лица» было ошибочно принято телефонный разговор.
  • Автодром

    Назван лучший двигатель 2019 года – это опять огромный V8

    Эксперты международного конкурса International Engine of the Year снова назвали лучшим мотор, который побеждал последние 3 года подряд

    В этом сезоне жюри конкурса приняло решение переформатировать номинации: если раньше двигатели группировались по литражу, то теперь — по мощности. А всё потому, что двигатели внутреннего сгорания теперь напрямую выступают против электрических силовых установок! Что, впрочем, никак не повлияло на выбор абсолютного чемпиона.

    Итак, лучшим двигателем 2019 года назван битурбомотор Ferrari V8 объемом 3,9 литра, который развивает от 670 до 720 лошадиных сил. Он же признавался победителем 3 года подряд — в 2016, 2017 и 2018 годах.

    Результаты конкурса International Engine of the Year 2019

    До 150 л.с.

    Ford EcoBoost 1.0 Turbo

    От 150 до 250 л.с.

    Audi 2.0 TFSI

    От 250 л.с. до 350 л.с.

    Porsche 2.5 Turbo

    От 350 л.с. до 450 л.с.

    Jaguar Land Rover полностью электрическая силовая установка

    От 450 л.с. до 550 л.с.

    Mercedes-AMG 4.0 V8 biturbo

    От 550 до 650 л.с.

    Ferrari 3.9 V8 biturbo

    От 650 л.с.

    Ferrari 3.9 V8 biturbo

    Лучший новый двигатель

    Электрическая силовая установка Jaguar Land Rover (Jaguar I-Pace)
    Лучшая гибридная силовая установка

    BMW 1.5 Turbo Hybrid

    Самый производительный двигатель

    Ferrari 3.9 V8 biturbo

    Лучшая электрическая силовая установка

    Электрическая силовая установка Jaguar Land Rover (Jaguar I-Pace)
  • Реклама

  • Автодром

    ​​Кладбище забытых Ferrari — грустная история коллекционера

    Одиннадцать небрежно припаркованных под открытым небом спорткаров — очень грустное зрелище. История этих автомобилей сначала была трагична, но потом приняла неожиданный оборот.

    Дорогущие спортивные автомобили Ferrari, никому не нужные и гниющие в чистом поле. Как такое могло случиться, выяснил онлайн-журнал Silodrome. Коллекцию машин много лет собирал довольно успешный адвокат. В какой-то момент у него было 13 Ferrari из восьмидесятых и девяностых: несколько Mondial, 400i, 308 Quattrovalvole, 456, два 328, три 348 и даже Testarossa. Но в 2011 году техасец серьезно заболел, ему пришлось пройти интенсивное лечение, а автомобили он определил на склад. Однако здоровье коллекционера Ferrari совсем ухудшилось, и в итоге некоторые платежи за склад оказались просроченными, поэтому машины из зала выкинули и припарковали на поле, где они и находились до недавнего времени.

    Когда адвокат умер, коллекцию унаследовала его семья. Однако прошло много времени, прежде чем наследники утрясли все юридические вопросы и получили доступ к спортивным автомобилям. Их ждало потрясение: по документам в коллекции числилось 13 Ferrari и два Rolls-Royce, но на поле были найдены только одиннадцать Ferrari и ни одного Rolls-Royce. Четыре машины исчезли, их местонахождение до сих пор неизвестно.
  • Автодром

    Хочешь быть вместе и поддержать любимую команду? GG.BET дает возможность наблюдать и быть в ходе игры! Заходи! Делай ставку! Наблюдай за ходом игрытолько у нас!
  • Автодром

    ​​Volvo представила спальник-мечту дальнобойщика

    Volvo представила тягач FH XXL, который отличается огромным кабинным спальником

    Кабина Globetrotter XXL на 245 мм длиннее стандартной Globetrotter. Изначально такие машины предназначались только для рынка Австралии, но позднее появились и в других странах — в частности, Норвегии и Англии. Теперь же «мечта дальнобойщика» будет предлагаться на всех рынках, правда, по спецзаказу.

    Главное достоинство нового спальника — огромная кровать: на 13 см длиннее и на 25 см шире стандартной! Так что как следует выспаться смогут даже высокие и полные дальнобойщики.

    Отодвинув заднюю стенку (для чего пришлось устанавливать дополнительные стойки-усилители), шведы смогли увеличить объём кабинного модуля сразу на 600 литров. При этом были увеличены вещевые отсеки, а также переработана эргономика, чтобы водителю было удобнее пользоваться «бытовыми благами».