Как я работал водителем грузовика в Австрии: боль, путешествия, слезы, деньги и километры Краткое содержание прошлых серий: на дворе был непростой 2021 год, я был молод, мне нужны были деньги, и я устроился на работу водителем грузовика. Так началось мое пятимесячное экстремальное приключение, про которое я снимал видео и иногда писал. Моей основной целью было относительно быстро добыть нужную сумму денег, и эта она была достигнута. Все это было необходимо для моего нового проекта, который я уже успел успешно запустить. Нельзя сказать, что там вообще не было ничего хорошего. Просто плохого было больше. Трудно найти другую неквалифицированную работу, где в месяц можно получить несколько тысяч евро. Это, наверное, лучшее в ней :) Я люблю находить и изучать новое. И каждый день я видел какой-то новый городок, пейзаж или локацию. Это чуть ли не основное, что не позволяло превратиться каждому новому дню в что-то плохое. А еще свобода: шефа и коллег я почти не видел, а график и маршрут я мог строить сам. Непредсказуемость просто убивала. Спланировать свой день просто невозможно. Никто в мире не знает, когда ты вернешься домой, ведь там пробки, разная погода, ошибки всей логистической цепочки и сложности с выгрузкой. Если не любить быстро двигаться и ездить, то эта работа не для вас. Времени мало, а маршрут длинный. Плюс ко всему форс-мажоры и клиенты, которые закрывают офисы уже после обеда. Чтобы все успеть, нужно было каждый день вставать в 3–4 утра. К этому тяжело привыкнуть. А вот к чему вообще нельзя, так это ложиться спать в 8–9 вечера. Ну и только на дорогу до работы и обратно у меня уходило где-то 2,5 часа в день. Я постоянно куда-то ехал… Постоянный груз ответственности не давал расслабиться. Безопасность тебя и окружающих, штрафы, ошибки в логистике от коллег, недовольные клиенты – все это разгребать тебя самому. В пути никто не поможет и не прикроет. Ну и постоянные физические упражнения. Это вроде бы не минус, но когда ты целый день в спортзале, но уйти из него нельзя, всякие части тела начинают болеть. Я или перекидывал тонны груза руками, или сидел по много часов за рулем. Прощай грузовик! А в видео, хронометраж которого чуть более резиновый я рассказал об этом детальнее: https://www.youtube.com/watch?v=aH8CIL7NOcI