Пересел с автомобиля на автобус

Каждое утро огромный новый чистый автобус с кондиционером, розетками, водителем в белой рубашке и пугающей пунктуальностью целый час везет 3-5 пассажиров к железнодорожной станции, собирая их по селам и просто точкам на карте в австрийской глубинке. Пассажиры знают друг друга, здороваются между собой и с водителем. Кто-то берет на себя роль «штурмана»: садится впереди около водителя, травит байки, обсуждает дорожную обстановку. Мое обычное утро.

Я живу в 120 километрах от Вены и езжу в столицу каждый будний день. Для разовых набегов всегда использовал машину, но каждый день по несколько часов за рулем в плотном трафике и с призрачными вариантами на парковку…

Много лет назад в нашем небольшом райцентре на 10 тысяч жителей отменили поезда из-за экономической нецелесообразности. Ветка есть, но по ней гоняют только товарняки. Вместо поездов есть автобусы, а с пол дороги до Вены уже можно пересесть на скоростную электричку.

В общем я выбрал общественный транспорт и купив свой первый проездной на месяц за 230€ немного волновался, как это все будет.

Поначалу ко мне, как новичку на этом маршруте относились насторожено. Соседи по автобусу поглядывали с прищуром. А водитель с недоверием рассматривал мой продвинутый электронный проездной в приложении и удивлялся, какой это я хитрый и не покупаю бумажный билет у него, как все остальные. Вообще было ощущение, что он видит такое впервые.

После месяца путешествий водитель уже даже не смотрит в мой телефон с билетом, а кондуктор в поезде не будит для проверки проездного документа, если я сплю. Многих пассажиров узнаю в лицо и знаю, кто на какой станции зайдет и выйдет. Консультирую и подсказываю новичкам, которые выбрали этот вид транспорта. Особенно тяжко вся эта система (расписание, покупка билета, навигация по станциям) дается людям преклонного возраста.

Совру, если скажу, что в этой истории все идеально. О плохом в одном из следующих постов.