Вам очень важно знать, что Московская железная дорога работает на постоянном токе, а Горьковская на переменном (или наоборот, не всё ли равно). Ведь это значит, что когда часть пути идёт по территории одной дороги, а часть -- по другой, на границе нужно менять локомотивы, примерно как на русско-польской меняют колёсные пары из-за разной ширины колеи. Граница между Московской и Горьковской дорогами находится на станции Вековка, и там -- рай. Та самая вековечная русская благодать, когда ты абсолютно уверен, что здесь ничего нет и, слава богу, никогда ничего не будет. Только Русь, частные деревянные домики, озеро, лесок и жд-станция с низкой платформой. Никто бы никогда не знал ни про какую Вековку, если бы не было этого косяка с постоянным и переменным током, но он случился. Так микроскопическая Вековка превратилась в солидный транспортный узел. Но поскольку это не нефтяной прииск и не завод Азовсталь -- тут не появилось ни нового строительства, ни новых жителей, ни инвесторов. Здесь просто меняют локомотивы, и станция Вековка это любимые "рельсы-рельсы-шпалы-шпалы", вокруг которых -- типовой русский полустанок. Рядом с Вековкой находится Гусь-Хрустальный, и поэтому здесь ещё жив дух старой школы и МПС (РЖД, гори в аду). Здесь на платформах местные торговцы торгуют местным товаром, за пять секунд создавая идентичность города и заставляя его запомнить любого русского и нерусского человека, который до того ни о какой Вековке не знал, никогда тут не был, и скорее всего никогда не будет. Продавцы бойкие и вкрадчивые одновременно -- типично русская черта успешной провинциальной торговли. Мне впарили колокольчик в виде хрустального гуся Ручной Работы за 1000 рублей. Динь-динь-динь. Еду дальше.