​​Пешеходность и транспорт Я уже год с лишним работаю исключительно из дома (для тех кто запутался в моих работах: у меня их было две — в больнице я была скринером и с неё я ушла, а в офисе я технический писатель). И вот в понедельник надо было зайти в офис по делам. Днём. На машине ехать 14 мин, но машина у мужа. На автобусе (вернее на двух) - 58 мин. На велосипеде 33 мин, но это даже не рассматривалось, расскажу ниже. Пешком - 1 ч 52 мин. Короче, туда я добралась на убере за ~16$, а обратно решила прогуляться потому что ноябрь радовал солнышком и температурой +15. Примерно минут 30-40 я шла вдоль широченной улицы, по которой неслись машины около 80-90 км/ч. Тротуар был не везде, в некоторых частях приходилось идти по тропинке вдоль дороги, но в основном метра полтора плитки было отдано для пешехода типа меня. И этот вариант передвижения всё равно безопаснее, чем велосипед, потому что ехать рядом с несущимися машинами на саркастически узкой полосе велодорожки — это скорее самоубийство. Я дошла до крупного перекрестка и решила посмотреть, вдруг появились транспортные опции по-лучше, да и может вообще в магазин забежать прежде чем домой? Но гугл выдал мне петляющие двух и даже трёх автобусные маршруты чуть ли не через центр города, и я решила проехать только часть пути на автобусе. Мне попался двух-этажный автобус, в котором я проехала остановок 30 (да, у нас какое-то дикое количество остановок на единицу площади). Я зашла-таки в магазин, и дошла от него пешком. Вся поездка вышла где-то в три с лишним часа, на работе я была всего минут 5 из них. Зато подышала песком и пылью с огромных фур, несущихся на больших скоростях, насмотрелась на мусор вдоль дорог, ну и прогулялась. Дорога кстати всего-то около 11 км, и было бы здорово, если бы по ней идти было приятно. Но увы. Город построен для машин. Транспорт построен явно не для того, чтобы им было удобно пользоваться, а для галочки. #оттава #дороги