Зелёная Повестка | Электрокары и WWS. Страница 16

300 000 Столько электромобилей уже произвела NIO. Юбилейным стал голубой седан ET5, сошедший с конвейера завода в г. Хэфэй: об этом новое атмосферное видео. Это произошло спустя 4 года и 7 месяцев после того, как был выпущен первый серийный автомобиль бренда. #ЦифраДня P.S. У нас есть чатик, где мы ждём первых владельцев NIO, ежедневно публикуя новости об этой молодой китайской марке. @GreenAgenda | Чат NIO

Немцы из Rheinmetall показали ЗУ, встраиваемое в бордюр Пока это концепт — его компания из Дюссельдорфа анонсировала на недавней конференции по электронной мобильности. Модульное зарядное устройство имеет мощность до 22 кВт переменного тока, и может быть интегрировано в существующие серверные системы, а также инфраструктуру систем зарядки. Создатели заявляют, что такие фальш-бордюры можно установить где угодно и быстро оборудовать их чарджерами, как только число электромобилей сформирует адекватный спрос. Их модернизация занимает всего несколько минут, а электроника легко демонтируется для ТО. Где версия для поребрика? @GreenAgenda

400 000 Столько зарядных устройств имеют в Европе Volkswagen и ее бренд Elli — выход на эту отметку сделал данную сеть крупнейшей в этой части света. Поражает скорость двукратного роста: 200 тыс. ЗУ добавились всего за 18 месяцев. Сегодня общая сеть объединяет 27 европейских стран, а за ее развитие отвечают более 800 партнёров: в их числе такие гиганты как IONITY, BP, Enel и Fastened. #ЦифраДня @GreenAgenda

Электрофургоны Mercedes eSprinter научили чистить воздух Пока только в виде эксперимента: в 2 почтовых вэна установили специальные фильтры тонкой очистки окружающего воздуха. В течение 60 дней эти фургоны колесили по австрийскому Грацу: доставляя посылки, они намотали скромные 6395 км. За это время из воздуха было удалено 6400 мг опасной мелкой пыли, и это — отличный результат, ведь она фильтруется рядом с ее главным источником — дорОгой. Не так давно такую же систему тестировали и в Audi: тогда в компании заявили, что в будущем эта технология станет обязательной для всех авто. @GreenAgenda

Мировые продажи электрокаров бьют рекорды второй месяц подряд Согласно данным EV-Volumes, в октябре было зарегистрировано 932 тыс. новых пассажирских электромобилей — это 16% от всех продаваемых новых авто. Статистика учитывает и чисто батарейные модели (641 тыс.) и плагин-гибриды (291 тыс.) Мировой ТОП-10 октября*: 1. BYD Song Plus — 56 921 ед.; 2. Tesla Model Y — 46 025 ед.; 3. Wuling Mini EV — 41 255 ед.; 4. BYD Qin Plus — 32 201 ед.; 5. BYD Han — 31 554 ед.; 6. Tesla Model 3 — 28 696 ед.; 7. BYD Yuan Plus — 27 521 ед.; 8. BYD Dolphin — 25 408 ед.; 9. BYD Tang — 17 323 ед.; 10. Volkswagen ID.4 — 15 429 ед. *жирным отмечены модели, имеющие и BEV, и PHEV версии. Глобальная гегемония BYD в частности и Китая в целом: в ТОП-20 у Поднебесной 17 мест. @GreenAgenda

1 000 000+ Такое внушительное число будущих электромобилей Honda e:N получат батареи от CATL. Как пишет Reuters, для этого в период с 2024 по 2030 гг. китайцы отгрузят японскому автобренду аж 123 ГВт•ч. И хотя Honda крайне медленно включается в EV-гонку, у нее уже серьезные планы на главный мировой рынок — Китай: в 2030 г. японцы хотят реализовать там около 800 тыс. EV (в 2020 г. их было всего 10 тыс.) #ЦифраДня @GreenAgenda

Электрический седан Voyah Zhuiguang представят 15 декабря Он станет третьей моделью в линейке премиального китайского бренда после кроссовера Free и минивэна Dreamer. Zhuiguang (追光) (с китайского — «охотник за светом») оснастили 2 электромоторами — 218 л.с. на передней оси и 292 л.с. на задней. Емкость батареи и запас хода не раскрыты, зато известно, что пополнить запас хода на 230 км можно будет за 10 мин. Max скорость — 210 км/ч. Главный конкурент новинки — электрический седан NIO ET7. @GreenAgenda

В России начались продажи электрического универсала Chevrolet Menlo Модель, официально доступная только на китайском рынке, появилась у дилеров в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре, пишет «Газета.ru». У авто с габаритами Skoda Octavia электромотор на 150 л.с., литий-ионная батарея на 52,5 кВт•ч, и запас хода до 500 км. (по другим данным — 410 км по NEDC). На борту: кожаный салон, климат контроль, 17-дюймовые литые диски, камера заднего вида, датчики света и дождя, светодиодные фары. Стоимость электромобиля: от ₽2,9 млн до ₽3,2 млн. @GreenAgenda

«Автотор» показал эскизы своего будущего электромобиля Компания не стала проявлять фантазию и назвала его «Янтарь». Говорят, что название рабочее. Трехдверный ситикар рассчитан на 4-х человек, и его целевая аудитория — молодежь. Чтобы сделать авто дешевле, компания хочет упросить его конструктив: кузовные панели планируется изготавливать из поликарбоната и полипропилена. Технических данных нет. Недавно «Автотор» обещал, что первая партия электрокаров сойдёт с конвейера в 2023 г. Может, речь была о «Янтаре». Убийца Wuling Mini EV. @GreenAgenda

Электромобиль от Apple откладывается до 2026 г. Как пишет Bloomberg, яблочники осознали, что на данный момент создать полностью автономный автомобиль невозможно, и сдвинули дебют с 2025 на 2026 г. Новый план такой: IT-гигант все же добавит рулевое колесо и педали, а полноценный автопилот будет доступен только на трассах. Изменятся и цены: если сначала Apple хотела продавать авто за $120 тыс., то теперь умерила аппетиты до менее чем $100 тыс. Интересно, что у так называемого Project Titan все еще нет дизайна — он появится в следующем году. В 2024 г. будут интегрированы основные функции, а в 2025 г. начнутся масштабные испытания. @GreenAgenda

ТОП-10 российских регионов на рынке новых электромобилей Свежую аналитику за первые 10 месяцев этого года выкатило агентство «Автостат». Суммарно за этот период было поставлено на учет всего 2090 новых EV, и 77% из них пришлось на 10 субъектов РФ. ТОП-10: 1. Москва — 785 ед. 2. Московская обл. — 241 ед. 3. Санкт-Петербург — 179 ед. 4. Краснодарский край — 150 ед. 5. Татарстан — 47 ед. 6. Ростовская обл. — 45 ед. 7. Пермский край — 43 ед. 8. Свердловская обл. — 43 ед. 9. Нижегородская обл. — 38 ед. 10. Воронежская обл. — 37 ед. В 8 из 10 регионов-лидеров отмечается рост рынка новых EV. «Минус» только у Питера и Свердловской обл. Интересно, как на эту статистику повлияют продажи Evolute? @GreenAgenda

Батареи от BMW станут в 2 раза дешевле и на 30% дальнобойнее О новейших разработках исследовательского центра BMW в Мюнхене пишет Carscoops. Новые ячейки будут в форме цилиндра, а не призмы — это позволит монтировать их в раму, что улучшит жестокость шасси, качество езды и сэкономит заряд. Скорость «заправки» с 10 до 80% займет на 30% меньше времени. Дешевле должны стать и батареи: в катоде будет на 50% меньше кобальта, в аноде — на 20% меньше графита. А вот доля никеля и кремния вырастет. Когда новые батарейки выйдут в свет, не уточняется. @GreenAgenda

Минпромторг сделал необязательным стандарт GB/T Ведомство откатило назад свое же требование к субсидируемым зарядкам, пишет «Коммерсант». Разъемов по-прежнему должно быть минимум 3, однако с этого момента от китайского GB/T разрешено отказаться. Для оформления госсубсидии* на выбор инвестора допускается любая комбинация стандартов CHAdeMO, CC2 и GB/T. Выходная мощность последних двух — минимум 120 кВт. Все это странно, т.к. некоторые эксперты утверждали, что через пару лет до 70% электромобилей в РФ будут с китайским портом. *Субсидия — до 60% от стоимости станции, но не более ₽1,86 млн. На техприсоединение к сетям — 30% (не более ₽900 тыс.) @GreenAgenda

В ноябре в Норвегии продали 667 новых легковых ДВС-авто Да, на целую страну. Как посчитал портал CleanTechinica, это 3,4% от всех продаж: 2,2% пришлось на дизель, а 1,2% — на бензин. С электромобилями все наоборот — их продажи стали самыми высокими за всю историю: на учет поставили 17 417 новых EV, из них: ⚡️15 915 — чистые электрички; ⚡️1502 — plug-in гибриды. ТОП-5 моделей ноября: ⚡️Tesla Model Y: 3209 ед. ⚡️VW ID.4: 1093 ед. ⚡️BMW I4: 907 ед. ⚡️BMW IX: 898 ед. ⚡️Volvo XC40 Recharge: 842 ед. Расширенный список самых продаваемых легковых EV-авто в Норвегии — в комментах к посту. @GreenAgenda

Стекла электромобилей BMW станут солнечными батареями Сверхтонкие панели планируют монтировать на люк, лобовое и заднее стекла, а также окна. Патент, который нашел CarBuzz, обещает сделать будущие EV эффективнее: панели будут не только заряжать авто, но и станут своеобразной тонировкой. Скорее всего, обкатывать эту технологию баварцы будут на кроссоверах BMW XM и BMW iX. Сроки внедрения и стоимость этого удовольствия неизвестны. @GreenAgenda

Правда ли, что Швейцария запретит электромобили? На днях слухи о грядущем их бане начали распространять некоторые СМИ, в т.ч. мировые. Как это часто бывает, многое свелось к громким кликбейтным заголовкам. В реале — все иначе. Страна действительно обсуждает проект закона, ограничивающего использование электроэнергии в случае ее нехватки этой зимой (ее часть Швейцария импортирует из Германии, которая в свою очередь генерирует ее газом из РФ). В проекте 4 уровня эскалации, и № 3 — в т.ч. об EV (стр. № 6). «Частное использование EV разрешено только для абсолютно необходимых поездок — на работу, шоппинг, к врачу, на религиозные службы, суды». В общем, если закон и примут, жизнь местных электроводов вряд ли сильно изменится. @GreenAgenda

150 000 Столько электромобилей купит Таиланд у компании Aiways — это тоже китайцы, стартап которых на родине пока не взлетел. Но, похоже, успех к ребятам пришёл из-за рубежа: как пишут местные СМИ, стратегическое партнерство подписано с бангкокским Phoenix EV. Aiways создана совсем недавно — в 2017 г. Годовые продажи пока скромные: за все время по всему миру продано менее 15 тыс. ед. Вряд ли среди подписчиков есть водители этой марки, но если что — у нас есть чатик (@AiwaysChat) с регулярными новостями о ней. @GreenAgenda | #ЦифраДня

В Россию приедет люксовый электроминивэн Voyah Dreamer Как пишет «Российская газета», полностью электрическая версия будет стоить ₽8 490 000, гибрид — на ₽200 тыс. дешевле. Сообщается, что первые поставки будут носить единичный характер — не больше 20 машин до конца года. В 2023 г. их будет больше. У электрического Dreamer — 2 электромотора на обеих осях суммарной мощностью 436 л.с. Запас хода китайца — 605 км. @GreenAgenda