AUTO_мания. Страница 5

Серийное производство первого российского электромобиля Zetta должно начаться до конца 2020 года. Об этом рассказал глава Минпромторга Денис Мантуров

«Понятно, что пандемия внесла свои коррективы в развитие проекта. <...> Надеюсь, все сертификационные процедуры до конца года должны быть завершены, и в конце года коллеги должны стартовать уже с серийным продуктом», — сказал министр в свежем интервью ТАСС.

По словам Мантурова, компании-разработчику Zetta понадобились дополнительные инвестиции в проект в размере 100 млн рублей. Проект изначально реализуется на субсидии от Минпромторга и льготный кредит от Фонда развития моногородов (ФРМ). Недостаток средств планируется покрыть за счет льготного кредита от контролируемого Минпромторгом Фонда развития промышленности (ФРП). Вопрос о выделении дополнительных 100 млн рублей экспертный совет ФРП рассмотрит в конце августа.

В России кроссовер нового поколения будет продаваться с безальтернативным 3,5-литровым бензиновым мотором V6

В открытой базе Федерального института промышленной собственности появились изображения большого кроссовера Highlander нового поколения. Точная дата начала продаж машины на нашем рынке пока неизвестна. Ранее японская компания сообщала, что до российских дилеров автомобиль доберется этим летом.

Новый Highlander, как и прежний, предложат в семиместном исполнении салона с посадочной формулой 2+3+2. В России кроссовер будет продаваться с безальтернативным 3,5-литровым бензиновым мотором V6. Мощность двигателя составляет 249 лошадиных сил. Агрегат работает совместно с восьмиступенчатой коробкой передач.

Власти заявили, что решение об увеличении скоростного лимита до 150 км/ч на платных трассах может быть принято в течение ближайшего месяца

В России на платных трассах М11 «Нева» и М4 «Дон» скоростной режим хотят повысить до 150 км в час. Окончательно решение по этому вопросу власти примут до конца июля нынешнего года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на вице-премьера РФ Марата Хуснуллина. Сейчас максимальная скорость движения по М11 — 130 км в час.

«В течение ближайшего месяца мы это решение (возможно ли повысить скорость до 150 км/ч - прим. ред.) примем. Мы провели уже несколько консультаций с ГИБДД и считаем, что это уже возможно», — заявил чиновник.

Главнее дороги ты ещё не видел😂

Под запрет также попадет тюнинг двигателя, доработки мотора нужно будет регистрировать в ГИБДД

В России будет введен запрет установки на автомобили подержанных запчастей, влияющих на активную и пассивную безопасность автомобиля. Кроме того, чип-тюнинг, любые изменения кузова, увеличение мощности двигателя за счет «расточки» цилиндров попадают под обязательную сертификацию. Эксперты сомневаются, что в «коронакризис» это оттолкнет россиян от услуг авторазборок.

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) подготовила 3-й пакет поправок в регламент таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», соответствующий документ доступен для публичного обсуждения на госпортале правовой информации.

В пояснительной записке к документу сказано, что его цель заключается в актуализации союзного законодательства, «связанного с обязательствами по участию в международных соглашениях».

Флагманская версия получит новые элементы дизайна и станет защищеннее

Для защиты от угона автомобиля предусмотрен комплекс мер: сигнализация с энергонезависимой сиреной и множеством сенсоров, датчик движения в брелоке ключа, центральный замок с двойной блокировкой, датчики наклона и внутреннего объема автомобиля. Однако после обновления Executive Lounge получила еще одну особую функцию.

Как объяснили в пресс-службе Toyota, это противоугонный идентификатор T- Mark, который представляет собой маркировку множества элементов автомобиля специальными микроточками из пленки с лазерной печатью. До 10 тысяч микроточек с индивидуальным PIN-кодом, привязанным к VIN-номеру, наносятся на кузов и узлы автомобиля согласно карте размещения, известной только автопроизводителю.

Этот PIN-код можно прочитать только при 60-кратном увеличении и ввести его на специальном онлайн-сервисе Toyota, чтобы получить гарантированно достоверную информацию об автомобиле.

АвтоВАЗ объявил о начале серийного производства внедорожника Niva с фирменной ладьёй на решётке радиатора

Рестайлинг затронул только решётку радиатора, а точнее - её основную поперечину по центру: шильдик Lada потребовал увеличения элемента в ширину. Изменения в салоне по своему масштабу аналогичны внешней переделке: на рулевом колесе в круге по центру красуется трёхмерная ладья, у приборной панели изменилась лишь графика. В остальном - та же, уже знакомая всем, Chevrolet Niva.

Силовой агрегат остался прежним: 80-сильный 8-клапанный двигатель объёмом 1.7 литра, спаренный с 5-ступенчатой МКП. Внедорожник оснащён системой полного привода с межосевым блокируемым дифференциалом. Список опций, доступных для Niva, остался прежним: подогрев передних сидений, обогрев лобового стекла, кондиционер, комплекс "ЭРА-Глонасс", мультимедийная система с 7-дюймовым экраном и функцией голосового управления и фронтальные подушки безопасности.

Илон Маск: мы готовы к выпуску беспилотных автомобилей
Глава Tesla заявил, что компания близка к серийному производству полностью автономных машин

Выступая на конференции в Шанхае Маск подтвердил, что «Тесла» активно работает над созданием своего собственного автопилота. Он уверяет, что компания выпустит машину так называемого 5 уровня автономности, когда для управления человек не нужен (и, по сути, машине уже не требуются руль и педали). По словам Илона Маска, никаких фундаментальных проблем на пути создания такой машины нет.

Ранее Илон Маск не раз говорил, что развитие автономного вождения станет переломным моментом для всей автомобильной промышленности. Кроме того, кардинально поменяется способ владения транспортными средствами — люди прекратят покупать машины в собственность, а сами производители будут продавать уже не столько автомобили, сколько сервис по перевозке пассажиров.

И многие традиционные производители это понимают. Например, Volkswagen еще в 2017 году представил концепт Sedric (расшифровывается как «self-driving car»). Sedric управляется по принципу «одного нажатия» с помощью специального ключа OneButton. Нажав кнопку на устройстве, владелец в прямом смысле слова вызывает свой автомобиль. Привычных руля и педалей в салоне автомобиля нет. Все управление происходит исключительно с помощью голосовых команд. Так, пассажиры задают автомобилю информацию о месте назначения поездки, о планируемых остановках по пути и других предпочтениях.

В Россию привезут стильный китайский лифтбек
Над внешностью JAC J7 работал бывший дизайнер Maserati и Alfa Romeo
Китайская компания JAC готовится вывести на российский рынок новый лифтбек J7, который дебютировал на домашнем рынке в прошлом году под именем A5. О скором старте продаж модели сообщила пресс-служба марки в Facebook.

По габаритам модель схожа с Kia Stinger: ее длина составляет 4772 миллиметра, ширина — 1820 миллиметров, а высота — 1492 миллиметра. Над внешностью модели работал экс-дизайнер Maserati и Alfa Romeo Даниэле Гальоне.

В салоне J7 установлена электронная приборная панель с семидюймовым экраном, 10,4-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, которой можно управлять голосовыми командами. Модель также получила спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой. В топовых комплектациях они оснащены электрорегулировкой.

Телеканал «Звезда» опубликовал кадры краш-теста автомобиля Aurus.

https://youtu.be/OISrpAHwYTg?t=736

Шведская компания Koenigsegg намерена выпустить трековый гиперкар сверхмалым тиражом, сообщает The Supercar Blog. Он станет самой дорогой моделью в истории бренда

По данным The Supercar Blog, проект одобрен руководством Koenigsegg. Одно из его рабочих названий — LM, намекающее на Ле-Ман с его 24-часовым марафоном. В основу трекового автомобиля ляжет гиперкар Jesko с 1600-сильным двигателем V8 (1500 Нм) объёмом 5,0 л и двумя турбонагнетателями.

Силовой агрегат, скорее всего, останется без существенных доработок, поскольку его отдача и так находится по ту сторону добра и зла. Зато кузов получит развитое аэродинамическое оперение для увеличения прижимной силы, а интерьер, как это бывает с трековыми модификациями, наверняка избавится от всего лишнего, обзаведётся лёгкими гоночными креслами и специализированным оснащением.

Пресс-служба Chery рассказала, что кроссовер Tiggo 7 Pro в линейке займет место между моделями Tiggo 7 и Tiggo 8, которые тоже используют платформу T1X (на ней построена и Tiggo 4). Ширина колесной базы T1X варьируется от 2 560 до 2 800 мм, дорожный просвет колеблется от 145 до 190 мм.

Новый Tiggo 7 оказался крупнее предыдущего: новинка на 68 мм длиннее, на 5 мм шире и на 35 мм выше, габариты автомобиля составляют 4500х1842х1705 мм, колесная база достигает 2 670 мм. Клиренс Tiggo 7 Pro равен 190 мм, угол въезда — 20°, угол съезда — 21°.

Спереди установлена независимая подвеска типа McPherson, а сзади — независимая многорычажная. Объем багажника равен 475 литрам. Если сложить задние сиденья, объем увеличится до 1 500 литров.

«Прочность нижней части кузова обеспечивается за счёт применения тройных лонжеронов, которые участвуют в поглощении энергии удара, что делает кузов энергоемким и малодеформируемым. Каркас кузова Chery Tiggo 7 Pro изготовлен из 5 сортов стали производства компании Benteler.

Автомобилисты получат 27 000 рублей за переход на газ
Но затраты на процедуры оформления в ГИБДД могут нивелировать субсидию

Правительство назвало размер субсидий для перевода автомобилей граждан и предпринимателей на газ. Владельцы легковых автомобилей смогут рассчитывать на 27 тыс. рублей. Впрочем, затраты на бюрократические процедуры оформления газобаллонного оборудования в ГИБДД могут нивелировать субсидию, полагают эксперты.

Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление, которое вносит изменения в одно из приложений к госпрограмме «Развитие энергетики». В документе, в частности, уточняется размер субсидий, с помощью которых государство будет компенсировать перевод автотранспорта на компримированный (сжатый) природный газ (метан).

Министерство промышленности Китая сертифицировало пикап Geely Remote FX. Он построен на базе кроссовера Atlas Pro, который компания планирует продавать и в России

Как сообщает Sina, пикап сохранил несущий кузов. Длина Remote FX по сравнению с кроссовером увеличена с 4544 до 4905 миллиметров. При этом ширина, высота и колёсная база не изменились — 1831, 1713 и 2670 мм соответственно. Грузовая площадка длиной 1125 мм и шириной 1230 мм имеет сдвижной тент. Грузоподъёмность Remote FX составляет 540 килограммов.

Пикап, за исключением решётки радиатора с новым логотипом, полностью повторяет Atlas Pro до задних дверей. В списке оснащения значатся светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора.

Nissan представил X-Trail четвертого поколения
Модель выйдет на рынок осенью 2020 года

Опубликованы результаты испытаний China NCAP на пассивную безопасность самой популярной модели Tesla


В своё время Tesla Model 3 прошла краш-тест в Американском институте дорожного страхования (IIHS) на отлично. Все части тела манекена при различного рода столкновениях были маркированы зелёным цветом, то есть уровень нагрузок исключает какие-либо повреждения, максимум – синяки от ремней. При ударе о жёсткий барьер с малым перекрытием (25%) со стороны водителя, голени и стопы манекена, сидящего в водительском кресле, эксперты IIHS окрасили в жёлтый цвет – означающий, что нагрузки есть, но до переломов далеко. Видимо это стало следствием относительно большого перемещения назад нижней части передней стойки. Кроме того, оценка с «зелёной» до «жёлтой» была снижена и за крепления детского кресла, потому что средняя секция дивана второго ряда не оборудована нижними крюками, а только верхним «привязным».

К производству двигателей и коробок передач для автомобилей Aurus подключат завод КАМАЗ. Об этом во время выступления в Госдуме 10 июня заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров

«Двигательное производство и производство автоматической коробки и ряда других компонентов (для автомобиля Aurus) наладят в кооперации с КАМАЗом. Часть будет в Алабуге, часть — на основной производственной площадке в Набережных Челнах. Мы рассчитываем в том числе и на активное использование тех предприятий, которые пострадали от пандемии с точки зрения простоев», — цитирует министра ТАСС.

Напомним, что в базовой конфигурации автомобили Aurus оснащаются 4,4-литровым бензиновым V8 (598 л.с.) с двойным турбонаддувом модели НАМИ-4123 и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач KATE R932. ФГУП НАМИ — разработчик и производитель Аурусов — создал двигатели совместно с Porsche Engineering, но АКП — чисто российского происхождения.

На Горьковском автозаводе возродят производство Волги. Хотя это будет совсем другая машина, разработанная совместно с концерном Volkswagen на базе Шкоды Октавии

Разумеется, это слухи, которые были распространены порталом «Территория новостей». По слухам, перспективная Волга будет значительно унифицирована со Шкодой Октавией (с удлиненной колесной базой), хотя внешне она должна иметь узнаваемые, родовые признаки — иначе покупать не станут. Ну и интерес покупателей может стать больше, если такой автомобиль, созданный в сотрудничестве с Volkswagen, будет чуть дешевле «донора».

Правда, некоторой логикой все эти слухи все же подкрепляются. Дело в том, что на производственных мощностях ГАЗа концерн Volkswagen производит контрактную сборку автомобилей Skoda. Новые автомобили могли бы собирать на линии, которая предназначалась для производства седана Volga Siber.