Almaty | Алматы: инструкция по выживанию. Страница 3

Больше всего понравилось, как мужчина в полицейской форме заглядывал в автобус на остановке и говорил всем: будьте осторожны с карманами!

Так и не понял, кому он: пассажирам или карманникам.

С утра проехался на автобусе по Толе би. Ощущение, что попал в средневековье — безумная толпа, пытки, боль, проверяльщики Оңай

Ребята из Вилладж сделали классный материал про алматинских сталкеров. А фоточки какие!

Я вот раньше тоже мечтал быть сталкером, но, когда узнал, что для этого недостаточно играть в одноимённую видеоигру, сразу передумал. Поэтому только и остаётся читать такие материалы, да чужие фотографии разглядывать.

https://www.the-village.kz/village/people/people/5023-stalkers-almaty

Белка преобразилась и, похоже, не собирается уходить

Возрадуемся, алматинцы!

В автобусы вернули официальных кондукторов, несмотря на то, что электронная система «Оңай» подразумевает самообслуживание.

Стало быть, поездки на общественном транспорте вновь станут захватывающими и непредсказуемыми. Ведь теперь можно ругаться не только с водителями и контролёрами Оңай, но и с кондукторами!

Как в старые добрые.

(надеюсь, всем понятно, что это ирония)

В Алматы (ожидаемо) — самое дорогое высшее образование в Казахстане.

Такую штуку нашёл в сети. Субъективно, конечно, и не все вспомнят, но забавно.

Так, ну прогноз погоды на Наурыз пока не самый приятный. Как-то холодно.

Вообще заметил такую штуку. Если не интересоваться малой архитектурной формой, скульптурами и всяким таким, абсолютно не замечаешь этого в городе. Живёшь годами и не видишь, что на доме, оказывается, есть чудесная мозаика.

На фото — пример. Годами проходил мимо, но заметил только в прошлом году.

Адрес: Шаляпина, между Саина и Берегового.

Хожу по Меломанам и рекламирую этот канал

Факт дня:

«Из 23,5 тысяч лифтов по Казахстану почти 40% неисправны. Больше всего эта проблема актуальна в Алматы, где требуется замена 1900 лифтов».

Офигительная работа в микрорайоне Мамыр (Шаляпина, между Саина и Момышулы). Единственный минус — стрёмный фасад здания, из-за которого работа кажется грязной.

В нормальных городах ограничение скорости вводят только там, где это реально нужно. Задача — сделать город безопасней и снизить смертность на дорогах. Именно к этому стремятся власти, об этом же они и должны рассказывать горожанам.

В Алматы ограничение скорости (на ВОАД, Аль-Фараби и Саина) придумали, чтобы зарабатывать на штрафах за превышение скорости. Собственно, об этом и рассказывают:

Цитата:

«За месяц в Алматы на проспекте Аль-Фараби, улице Саина и Восточной объездной автомобильной дороге (ВОАД) зафиксировано 5,077 нарушений скоростного режима. Общая сумма штрафов с 15 января 2019 года по 14 февраля 2019 года составила 65,523,750 тенге».

А вот ещё сравнительно новый мурал. Тоже посвящён киберспорту.

Место: Момышулы, выше Абая.

Вот такое можно встретить на улицах Алматы. Весна же скоро.

Фото: Olga Nastykova

Есть мнение, что на днях может поменяться аким Алматы. Байбека отправят куда-то повыше, а к нам пришлют кого-нибудь другого... хотя какая разница, всё равно пробки как были, так и будут, а статистика заболеваний дыхательных путей будет расти и дальше.

Подписчики музыкального ютуб-канала «Той Думан» и те, кто слышал вирусный мем-хит «Опмай-Опмай», после этой картинки начнут напевать знакомую мелодию.

А те, кто не в курсе, вбейте в поисковике ютуба — «опмай опмай». Только будьте осторожны. И не говорите потом, что я вас не предупреждал.

Ребята из The Village Казахстан напомнили о нашей прошлогодней статье про муралы. С тех пор в Алматы появилось ещё больше классных работ. Видимо, скоро надо делать вторую часть!