Кто не понял, автопилот comma подключается к вашей машине и использует электроусилитель руля, радар и все датчики вашего автомобиля. Вопрос прозвучал: "А кто будет ответственен в ДТП, если comma не справится с управлением?" Тот же, кто и в Тесле, если в Тесле автопилот не справится с управлением. Мы же обсуждали с вами автопилот Теслы, он в случае неизбежности аварии отключается за секунду до столкновения, чтобы потом к Тесле не было никаких судебных исков. Прикол open pilot в том, что его можно купить 1 раз, и при смене автомобиля нужно просто докупить провода, а саму comma ai можно перекинуть. И всё это за $1500, причём обновления предоставляются абсолютно бесплатно. Я почитал про создателя comma ai и это не последний парень на деревне, Джордж Хотз был тем самым хакером, который первым разработал джейлбрейк для IOS (взломал невзламываемое). Он даже успел получить иск в суд от Sony. Хотз основал comma ai в 2015 году, а в следующем году взломал Acura ILX 2016 года производства и внедрил туда хайвейный автопилот, за что и получил письмо от правительства Калифорнии о прекращении и остановке деятельности. В том же году Хотз попытался продать свою технологию Илону Маску, но тот оказался жмотом и предложил слишком мало денег (всего $12млн). В том же 2016 году правительство намекнуло Хотзу, что его изобретение не соответствует стандартам транспортного департамента и поэтому продавать comma нельзя, на что Хотз открыл исходный код comma ai и сказал, что предполагаемое использование ai предназначено для исследований машинного обучения без предоставления каких-либо гарантий. Так Хотз обошёл закон и по факту его компания продаёт коробку без программного обеспечения, ведь оно лежит в открытом доступе, качай кто хочет. Так что Хотз - это Робин Гуд нашего времени. Он украл привелегию крупных компаний продавать автопилот за дорого и отдал её простым людям за дёшево. А история его компании подкупает меня установить comma ai на свой тарантас. Ведь какая разница в какой железной коробке умирать - в Тесле или Тойоте, хотя нет, в Тойоте дешевле, плюс не надо по часу заряжать, чтобы за хлебом съездить. Плюс в Тойоте бака хватит, чтобы до Сан-Антонио и обратно доехать, в отличие от Теслы, а если у тебя гибрид, то раз 5 туда обратно на одном баке можно съездить. Плюс органы управления удобны в использовании, в отличие от Теслы. Плюс в тойоте шумоизоляция есть, в отличие от Теслы. Плюс сборка Тойоты производится не рукожопами, в отличие от Теслы... Но Илон Маск гений, такие дрова за такие деньги... Стойте, стойте, тут Илон мне смс прислал, читаю: "Пссс, купил Теслу за $60к? Автопилот ещё за пятнашку не хочешь докупить?"