Привет, я Андрей, живу в Хьюстоне и рассказываю как понаехать в США, найти работу, как начать бизнес с нуля, как легализоваться, в общем всё, что тебя интересует об Америке.
Я вернулся из недельной зимовки в Колорадо, и вот какие различия я заметил:
Колорадские копы просто молятся на ваши нарушения и порой кажется, что знаки в Колорадо ставят так, чтобы у вас не было шанса проехать по правилам.
Обратно в Техас мы поехали на арендованном вэне Ford Transit, путь выбрали подлиннее, но покрасочнее, через горы.
На подъезде к очередному поселению горных ковбоев скоростной лимит был 65 миль в час, а через пару сот метров стал резко 20 миль, мой друг был за рулём, он начал плавно тормозить, но в момент, когда он настиг знака, то его скорость была 39 миль в час.
Прям за знаком стоял коп, который тут же нас тормознул и любезно выписал штраф.
Мы проехали весь Техас и ни разу не видели такой топорной расстановки знаков. К примеру, в Техасе на подъезде к населённому пункту стоит знак в 70миль, затем предупреждающий знак, что скоро скоростной лимит снизится до 55 миль в час, затем предупреждающий знак до 45, и так далее.
В итоге, в Техасе просто невозможно нарушить скоростной режим, если только ты не под креком.
Что касается дорог, в Колорадо дороги хорошие, ровные, но чувствуется горный дух колорадских строителей. Они там настолько привыкли строить серпантины в горах, что даже в поле не могут построить ровную дорогу, им без ведомых причин нужно вхерачить резкий поворот направо, затем влево при скоростном режиме в 70 миль в час, мне постоянно приходилось сбрасывать скорость, чтобы не улететь с дороги собирать одуванчики на поле.
В Техасе же, если дорога меняет направление, то делает это плавно, плюс сама дорога наклонена, как на спортивном треке, чтобы машина прижилась центробежной силой к асфальту.
Пакеты, я тут узнал, что в США за пакеты нужно платить, к тому же ни одна сволочь в магазине не предлагала мне купить пакет, то есть они серьёзно думают, что я пришёл на легке за продуктами, и собираюсь 3 кг картошки распихать по карманам. Но как мы въехали в Техас, то на первой же заправке меня меня спросили, нужен ли пакет, хотя я покупал только одну бутылку воды, так и за пакеты в Техасе никто не берёт деньги, в магазинах Техаса вы можете попросить завернуть каждую картофелину в отдельный пакет и с вас за это не возьмут денег. А в Колорадо пакеты в Волмарте продают по 75 американских копеек.
Да, я тоже за сохранение океанов, но чтобы этому пакетику добраться до океана, то ему придётся, либо купить билет на самолёт до Хьюстона, потом попуткой 1.5 часа добираться до побережья, либо вообще пакетику нужно арендовать машину в грёбаных горах, и ехать 17 часов до ближайшего океана, при этом просто так уплыть ему не удастся, потому что по дороге его оштрафуют колорадские копы за нарушение скоростного режима и дадут повестку в суд, а если он не придёт в суд, то его закроют в тюрьме на несколько месяцев, так что хрен ему, а не свободное плавание в океане со своими пластиковыми братьями.
Итак, на следующей заправке в Великом штате Техас, мы зашли в Макдональдс, жена попросила игрушку из Хэппи Мила для сына, её пробить не смогли, так как меню было утреннее и система не позволяла продавать игрушки, так знаете что? Нам эту игрушку просто подарили.
Добро пожаловать в Техас, как говорится.
Про дешёвый бензин я вообще молчу, дешевле купить бензин в Техасе, и пить его вместо сока в Колорадо, потому что в одном из курортных магазинчиков, галлон сока нам впарили за 9 баксов.
Зато грамм травы стоит, как полтора галлона сока. Наркотики - это плохо, но когда магазинчики с зелёным крестом стоят на каждом шагу, то любопытсво берёт вверх.
Мы зашли посмотреть ассортимент в один из магазинов, и просто офигели. Вы знали, что есть косяки для уборки, консультант сказал, что если вам нужно убраться дома, но очень лень, то олин косяк и хата будет блестеть.
Так же есть косяки для сна, для просмотра фильма, для поднятия настроения или наоборот для расслабона.
Я даже и не знаю, плюс это или минус, легализация травы.