#79 🚴‍♂️А знаете ли вы, что профессиональные велосипедисты бреют ноги по шорты и руки, чтобы снизить сопротивление и увеличить среднюю скорость на 2-3 км/ч? Конечно, если ваша средняя 15-20 км/ч, то никакая эпиляция не поможет😂 А вот на заезде в 200 км у профессионалов среднюю выставляли от 30 до 45 км/ч! И это с учётом остановок, подъёмов и спусков!
🚴‍♂️Кстати, педали и обувь у катающих на длинные дистанции тоже непростые: специальные ботинки, которые встёгиваются в педали, тем самым предотвращая соскок ноги на скорости. Но на таких педалях надо потренироваться, чтобы во время необходимой остановки быстро отстегнуться и не завалиться вместе с велосипедом.
🚴‍♂️На серьёзных гонках действуют правила Международного союза велосипедистов (UCI), по которым регламентировано почти всё.
🚴‍♂️Например, спортсмен не может использовать дисковые тормоза на шоссейниках, т.к. они разогреваются на высоких скоростях до таких температур, что при авариях легко входят в мышцы соседних спортсменов и очень сильно травмируют. Об этом сейчас идёт много споров, возможно, в будущем дисковые тормоза войдут в критерии, ведь прогресс не стоит на месте.
🚴‍♂️Вес велосипеда не может быть ниже, чем 6,8 кг.
🚴‍♂️Нельзя использовать технические усовершенствования для улучшения аэродинамики, тестовые модели и велосипеды, сделанные на заказ.
🚴‍♂️Очень много мелких замеров и ограничений, например, высота и длина седла, вынос руля и т.д.
🚴‍♂️Многие любители хотят подражать спортсменам, поэтому заводские велосипеды точно так же выпускаются с нужными параметрами и ободными тормозами. Да и бритьё ног уже никого не удивляет, хотя и об этом ведутся споры среди любителей.
🚴‍♂️Ну а кто не хочет подражать спортсменам, задающим тренды и мотивирующим на работу над собой?) 💪 Поэтому будем следить за трендами и, конечно, катать! #велосипед #rundumköln