Городские новости. Казань. Обзорная статья о возможном переходе на брутто-контракты в общественном транспорте крупнейших городов республики. «Брутто-контракт — это самое лучшее, что есть на свете», —солидарны челнинские и казанские перевозчики. Впервые этот хор поддержан на серьезном уровне. Вдобавок именно сейчас общественный транспорт РТ въехал в точку бифуркации —миндортранс республики официально анонсировал выделение 5 млрд рублей на закупку 505 новых автобусов. Но этого мало: без финансирования транспортной работы система не выйдет из спирали коллапса.Пока «пилили» автобусы Бугульмы, а перевозчики Казани уезжали в банкротство, Пермь и Тверь вершили транспортную революцию —и теперь Татарстану остается у них только учиться. - Исходя из опыта, могу сказать: другого пути, кроме брутто-контрактов, в перевозках нет. Важный вопрос, на который любая власть должна ответить: перевозка пассажиров —это социальная функция или бизнес? Мое убеждение — это социальная функция, - Сергей Когогин, гендиректор ПАО «КАМАЗ».