Недавно Владимир Валдин затронул тему спецвагонов для удобного обслуживания путей. Ведь мало купить трамваи и даже мало отремонтировать пути. Дальше самое сложное - их грамотно содержать. К сожалению, с развалом Воронежского трамвая, сокращением трамвайных перевозок по всей стране в 2000-х годах закрылся и Воронежский ремонтный трамвайно-троллейбусный завод. На ВРТТЗ было выпущено до 90 моделей трамвайной спецтехники: щёточно-роторные снегоочистители, рельсошлифовальщики, плететранспортеры, дозаторы, краны, вихревые снегоочистители, вагоны-пылесосы, поливомоечные и так далее. Чтобы обеспечить стабильную работу трамвайных систем в будущем, городам придётся восстанавливать и реанимировать эти спецвагоны. Либо с нуля строить новые