- при необходимости закрыть ненагруженные линии, которые требуют капремонта, но потенциального пасспотока не имеют. После того, как движение трамвая будет стабилизировано, можно переходить к развитию: - добавлять новые повороты, развороты, дополнительные пути на конечных, новые кольца - построить вторые пути перед нагруженными перекрёстками, чтобы трамваи быстрее разъезжались в разных фазах по направлениям - и наконец, построить новые линии