В Ярославле тоже готовятся к комплексному обновлению городского трамвая. Мы не оговорились – не к развитию, а именно обновлению. До 2025 года реконструируют имеющиеся 45,3 километра трамвайных путей и закупят 44 современных низкопольных трамвая с кондиционерами, Wi-Fi и зарядками. А вот о появлении новых маршрутов речи пока не идет. Хотя, как показывает Индекс качества жизни, со средним возрастом трамваев в городе как раз все неплохо. Он составляет 18 лет против 26 лет в общем по России. Другое дело, что доля перевозок электротранспортом в Ярославле всего 18,8% против среднероссийских 24,3%. Это, вероятнее всего, говорит о нехватке трамвайных маршрутов в растущих микрорайонах. Вроде бы для Ярославля новость хорошая. Если, конечно, ее реализация будет успешной. Дело в том, что после последней транспортной реформы в городе в середине 2021 года жители стали испытывать трудности. Проектировщики, приглашенные оптимизировать сеть маршрутов, «срезали» часть направлений, которые посчитали дублирующими. Однако горожане не считали, что удаленные маршруты им не нужны. Если раньше люди добирались до нужного места без пересадок, то после реформы приходилось десятки минут ждать своего автобуса на остановках.