Немного истории.Несомненный символ Москвы с 60-х по 2020-е, чешская «Татра». Вначале тип Т2 – знаменитые «циклопы» с одной фарой спереди. Затем – их логическое продолжение, вагоны Т3 SU с двумя дверями, а потом и с тремя. Без трамвая «Татры» сегодня трудно представить себе столичный пейзаж. Стартовав в 1959 году, эти машины закончили свои регулярные маршруты совсем недавно – менее года назад. С появлением «Татр» столичные пассажиры не только узнали, что такое настоящий комфорт, но увидели совершенно иной подход к дизайну – облик чешского красавца для предприятия ЧКД «Прага» нарисовали лучшие промышленные художники. Теплые, тихие и быстрые, Татры почти не громыхали на стыках, могли сцепляться по системе многих единиц в двух- и трёхвагонные составы, и возили москвичей так долго, что казалось, им замены нет. Изрядно модернизированные, они успешно пережили и мелькнувших в Москве своих же последователей Татры «Т6» и «Т7».
Тех уже и след простыл, а Татры «Т3» всё наматывали свои миллионы рельсовых километров.
