Омск получил федеральный кредит на развитие инфраструктуры левого берега реки Иртыш, то есть Кировского округа. Горожане называют его просто «Левый берег». Одно время район очень активно застраивался, поскольку были планы перенести сюда административные здания. Потом от идеи отказались, но темпы жилой застройки нельзя просто так взять и поставить на паузу. Новые микрорайоны обзаведутся обновленными дорогами и маршрутами общественного транспорта. Под это дело городу выдали субсидию в 2,3 млрд рублей. Мы не зря сказали «обновленных» дорог. Новых строить не будут, а ограничатся расширением части бульвара Архитекторов и улицы Шаронова. В сумме получается чуть больше пяти километров дорожного полотна. Зато планы по строительству новых троллейбусных линий куда внушительнее. Протянут 10,5 км контактной сети, купят 40 новых троллейбусов, построят две тяговые подстанции и обновят депо на Ватутина. Понятно, что нам такой инфраструктурный перекос в сторону общественного транспорта – как бальзам на душу. Но хватит ли существующих дорог, пусть даже расширенных, чтобы быстрорастущий жилой район не умер в пробках, – вопрос, на который узнаем ответ только после 2024 года, когда проект полностью реализуется.