​​🇿🇦 Южноафриканский Институт гражданского строительства (The South African Institution of Civil Engineering, SAICE) опубликовал четвертую «Отчетную карту инфраструктуры» (Infrastructure Report Card) — доклад о состоянии национальной инфраструктуры ЮАР. «Карта» публикуется с 2006 г. и охватывает в основном общественную инфраструктуру, в том числе объекты госкомпаний Eskom, Prasa, Transnet и др. Они оцениваются по пятибалльной шкале (начиная с A — «мирового класса», world-class, и заканчивая E — «непригодно для использования», unfit for purpose).  Согласно докладу 2022 г., выполненному на основе обследования 32 сегментов инфраструктуры, лишь 15 из них находятся в «удовлетворительном состоянии и выше» (начиная с рейтинга C), остальные — в аварийном состоянии (D) или же вовсе непригодны для пользования (E). Общий рейтинг — D — самый низкий за всю историю наблюдений SAICE. Он означает, что национальная инфраструктура плохо обслуживается и не отвечает потребностям граждан. В 2006 г. SAICE присвоила инфраструктуре ЮАР рейтинг D+, что уже тогда отражало определенный упадок инфраструктурного развития страны, вызвавший к жизни потребность в составлении отчетной карты. Лишь в 2011 г., из-за огромных инвестиций в инфраструктуру накануне XIX Чемпионата мира по футболу в 2010 г., оценка состояния инфраструктуры поднялась до C-, но уже к 2017 г. опустилась до D+. В 2022 г. высший статус (A-) был присвоен лишь новой пассажирской железнодорожной системе Gautrain в провинции Гаутенг, близки к нему дороги национального значения, чье качество выросло с C до B+. При этом асфальтированные дороги в мегаполисах деградировали с C до D, а качество муниципальных дорог, управляемых 44 окружными муниципалитетами, упало до D- — и это при существующих 62 структурах, ответственных за обслуживание дорожной сети. В целом же деградировали 12 секторов, улучшилось состояние лишь трех, не изменились — у 13, из которых 10 — в предаварийном состоянии. Специалисты SAICE сделали из этого два содержательных вывода. В целом, экономическая инфраструктура, за исключением инфраструктуры по выработке электроэнергии компании Eskom (D-), находится в относительно неплохом состоянии (рейтинги B и C, с проседанием качества грузовых железнодорожных перевозок и аэропортов до B-). В частности, в неплохом состоянии нефте- и газопроводы (B), коммерческие порты (B-) и рыбацкие гавани (B), информационно-телекоммуникационная инфраструктура (B). Выраженная деградация — в социальной инфраструктуре (водоснабжение, канализация, здравоохранение, образование, общественный транспорт, электроснабжение). Университеты сохранили «удовлетворительную» оценку (С+). Но в плохом состоянии учреждения профессионального технического образования (D+), госпитали (D+, падение с C), клиники (D с C- в прошлом отчетном периоде), государственные общеобразовательные школы (D), городские и провинциальные асфальтированные дороги (D), водные ресурсы и водоснабжение (D), системы вывоза и утилизации мусора (C- в агломерациях и D- в остальных) и др. Самый низкий Рейтинг — E — присвоен пассажирским электропоездам Железнодорожного агентства ЮАР (Prasa), второстепенным железнодорожным веткам и ответвлениям, провинциальным и муниципальным грунтовым дорогам, состоянию канализации за пределами крупных городов (в которых она в удовлетворительном состоянии с тенденцией к ухудшению — С-). В целом, ок. 50% инфраструктуры страны находится в зоне риска или в аварийном состоянии, причинами чего, по оценкам SAICE, стали повсеместная коррупция, неплатежи за услуги, кадровый непрофессионализм, дефицит точных данных и др. проблемы. Веерные же отключения электроэнергии, по оценкам SAICE, ежедневно обходятся экономике в R235 млн.