Пока я не был дома, в Питере развелось какое-то невероятное количество байкеров — не просто будних горожан на пути домой, а лихачей, перерезающих с треском и грохотом улицы города. Такое ощущение, что люди, не имея возможности потратиться на подорожавшие путешествия за границу, спустили свои сбережения на блестящие Yamaha и Harley-Davidson. И сделали это несносно громко.

Я не хочу гундеть как старая бабка — целых полгода я был обладателем старого Suzuki с механической коробкой передач, который тарахтел будто сельский трактор. Однако, то дело было во Вьетнаме, где мопед — единственное средство передвижения, а здесь же окно в Европу, блин.

Рассказать как с этим делом в больших городах Китая? Там запрещены двухколесные транспортные средства на бензине и дизеле. Вообще. Это не тот случай, когда местное правительство с фанфарами вводит новый закон, но теории с практикой расходятся. В Тяньцзине, Шанхае, Пекине крайне редко встретишь нарушителей на драндулетах. Как правило, их достаточно быстро отлавливают, а транспорт — отнимают. Понятное дело, это вызвано борьбой со смогом, но и шумовое загрязнение — немаловажный фактор в этой картинке.

Отчасти с таким же объяснением в 2017 году в 440 городах Китая был запрещен фейерверк. Теперь даже китайский новый год у местных проходит без петард и хлопушек. А для них это также как для нас — главный праздник года без оливье и шампанского.

Почему-то мало кто задумывается о шумовом загрязнении в городах, хотя оно убивает нас в прямом и переносном смысле. Джулиан Трежер в TED-лекции рассказывает, что посторонние звуки могут не только снизить продуктивность на 66%, но и повысить риск сердечно-сосудистых заболеваний. ВОЗ как-то подсчитал, какой экономический ущерб наносит шум — 30.8 миллионов евро в год. Только в Европе. Это сниженная продуктивность на учебе и работе, больничные дни и расходы на здравоохранение. Тридцать миллионов восемьсот тысяч евро на дороге не валяются.

Город — это общественный договор, в котором мы живем на условии, что кто-то может работать или учиться буквально за стенкой. Китайцам понадобилось тридцать лет урбанизации, чтобы это осознать. Пора бы понять и нам.