Заметил в социальных сетях опросы и комментарии казахстанцев, обеспокоенных своими заказами автомобилей «Лада Гранта». Некоторые люди пишут, что ждут заказанного автомобиля по 3 месяца. Кто-то пишет, что внес задаток в 1 млн тенге и все равно приходится долго ждать. Кто-то пишет, что за время ожидания цена автомобиля увеличивается, а если хочешь поменять заказ, то возникает пеня.
Насколько я знаю, в Казахстане производителем этих автомобилей является завод группы компаний «БИПЭК Авто». Что у них происходит с производством? Их продукция подпадает под Государственную программу льготного автокредитования на приобретение автомобилей отечественного производства. Но если фактически автомобилей нет, то почему продукция завода до сих пор входит в льготную программу автокредитования?
Ситуация настораживает и несет потенциальные риски. Люди вносят задатки банку. Банк одобряет заявку, выгоняет деньги поставщику-производителю автомобиля. «БИПЭК Авто» - автомобиль поставить не может.
А если БИПЭК так и не сможет поставить эти автомобили? Кто вернет людям и банкам деньги? Или снова государство за счет бюджетных средств будет возвращать деньги?
Вообще, на мой взгляд, этот БИПЭК больше проблем создает, чем пользы для Казахстана. Два месяца назад мы стали свидетелями скандала с их недостроенным заводом. Теперь возникает риск нового скандала с отсутствием поставок автомобилей по заказам.
Но сейчас ситуация серьезнее. Автомобилисты могут самоорганизоваться очень быстро. Думаю, власти должны сыграть на опережение и вмешаться в ситуацию. Иначе все это может вылиться в новый социальный взрыв. В условиях пандемии коронавируса и падения экономики, последствия могут быть непредсказуемыми.
Главное, чтобы это не была очередная пирамида потерявшей поддержку и льготы правительства компании. Насколько нам известно проблемы у них продолжатся в связи с нарушением законодательства и контрактов.
Люди у кого ещё есть проблемы с Бипек, с Ладой?
@yyedilov