По итогу, на сегодня мы имеем целую линейку отечественных современных гражданских авиадвигателей (ПС-90А, ПД-8, ПД-14, ведется разработка сверхмощного ПД-35). И как следствие на днях на полностью отечественных теперь двигателях ПС-90А (раньше там были иностранные комплектующие) взлетел наш широкофюзеляжный гигант Ил-96-400М. А уже к Новому Году (сейчас проходят испытания на земле уже собранного и почти готового к взлету) совершит свой первый полет и полностью обновленный и с русскими двигателями (ПД-8) Sukhoi Superjet New. И конкурент 737 Boeing и Airbus 321NEO — «Иркут» МС-21, также с отечественным двигателем (ПД-14) до Нового Года должен совершить свой первый полет. То есть возвращение России в список ведущих мировых производителей авиатехники, уже по-сути, неизбежно. Не удалось им поставить нас (а заодно и весь мир) на колени. В авиастроительной отрасли вновь есть реальная конкуренция и с этим Западу теперь надо привыкать жить...