Обложка канала

Якутия 2100

2066 @ykt2100

Об общественно- политической ситуации в Республике Саха (Якутия). Оценочные суждения, комментарии, интересные статьи

Якутия 2100

3 года назад
Открыть в
«Полярники» остались самостоятельными Мы не раз писали о дискуссии, разгоревшейся вокруг возможности вхождения якутской авиакомпании «Полярные авиалинии» в межрегиональную «Аврору». Кое-кто на нервах даже пытался обвинить власти Якутии в неисполнении поручения Владимира Путина. Напомним суть спора: Когда создавалась межрегиональная авиакомпания «Аврора», её организаторы слегка погорячились, включив в планы по присоединению к «Авроре» сразу две якутские компании – «Якутию» и «Полярные авиалинии». И если с «Якутией» всё получилось как и планировали – компания исправно совершает межрегиональные рейсы, получает за это федеральные субсидии, а её совладельцем с пакетом 25%+1 акция стала АК «Аврора», то с «Полярниками» точек соприкосновения не нашлось. Дело в том, что, как не раз подчёркивал Глава Якутии Айсен Николаев – «Полярные авиалинии» выполняют только внутрирегиональные рейсы. А субсидии на них получают только от республики. При этом «Полярники» с одной стороны несут важную социальную нагрузку для населения Северов, а с другой – являются прибыльной компанией. «Аврора» же ничего дельного «Полярным авиалиниям» предложить не может. Получаемые ею федеральные субсидии распространяются только на межрегиональные рейсы, которые «Полярники» не выполняют. В таких условиях естественно, что республиканские власти не увидели никакого смысла в передаче «Авроре» 25%+1 акций авиакомпании «Полярные авиалинии» за 1 рубль. Насколько мы поняли, там был определённый торг. Айсен Николаев соглашался передать блок-пакет акций «Полярников» в обмен на субсидии со стороны «Авроры» на внутриреспубликанские перевозки. Но консенсус так и не нашёлся. В итоге точку в споре поставил Полпред Президента России в ДФО Юрий Трутнев, заявивший 7 июля о завершении формирования единой авиакомпании «Аврора». Говоря о сложившейся ситуации, Юрий Петрович отметил: «Мы не ставили задачу всем кровь из носу, но обязательно войти в компанию. Практически все вошли. В то же время «Полярные авиалинии» считают, им пока надо посмотреть, но я не хочу их заставлять». В завершение добавим, что буквально на днях «Полярники» получили два новых вертолёта Ми-8МТВ-1. Воздушные суда будут использоваться в выполнении срочных санитарных заданий, социально-значимых пассажирских перевозок, тушении лесных пожаров, поиске и спасении людей. @ykt2100
Якутия 2100

Камень преткновения На днях РБК написал о противоречиях, возникших в вопросе передачи блокирующего пакета акций якутской компании «Полярные авиалинии» в единую дальневосточную компанию «Аврора». По мнению издания всё сводится к деньгам. Дескать, «Аврора» свои 5% акций передала Якутии бесплатно, а «якуты» не хотят отдавать «Полярников» за «спасибо». Мы же полагаем, что проблема несколько глубже. Коротко о предыстории вопроса. В начале 2020 года было принято решение о создании на базе сахалинской «Авроры» единой дальневосточной компании с целью организации прямого воздушного сообщения между регионами Дальнего Востока. Для стимулирования процесса были предусмотрены федеральные субсидии на межрегиональные авиаперевозки. От Якутии во вновь создаваемое объединение должны были войти две авиакомпании: «Якутия» и «Полярные авиалинии». С ориентированной на межрегиональные перевозки АК «Якутия» заминок не возникло. В октябре этого года не без помпы заключено Акционерное соглашение между структурами «Авроры»…

Telegram