🗣Григорий Дитятев, политолог: о расширении экономических связей России с Китаем говорится давно, пока что на практике это означает, в основном, обмен различных китайских потребительских товаров на российские энергоносители. То есть на востоке воспроизводится формула взаимодействия с европейскими странами, какой она начала складываться с середины 70-хгодов. Едва ли такой баланс может считаться устойчивым, хотя бы по причине заявленной стратегии «зеленого перехода» на возобновляемые источники энергии. стратегии, о приверженности которой неоднократно заявлял и Китай. Да, интересны арктические амбиции Китая, его возможная нацеленность на хозяйственное освоение Северного морского пути. Теоретически это могло бы дать морскому грузопотоку из Поднебесной и большую безопасность, и значительное ускорение транспортировки в страны Северной Европы. Но не следует забывать: Севморпуть пока что требует дорогостоящей ледокольной проводки, кроме того, малые глубины делают проблематичной эксплуатацию больших контейнеровозов, сопоставимых с гигантами, курсирующими через Суэцкий пролив. Так что экономичность арктической логистики пока что вызывает вопросы. Возможно, по этой причине не видно стремления Китая зайти в экономику регионов АЗРФ. По крайней мере, в Архангельской области китайская инвестиционная компания «Поли Груп» ничем себя не проявила, помимо деклараций о намерениях.