Обложка канала

Якутия 2100

2066 @ykt2100

Об общественно- политической ситуации в Республике Саха (Якутия). Оценочные суждения, комментарии, интересные статьи

Якутия 2100

4 года назад
Открыть в
Зимние аварии, инциденты, ЧП – другой взгляд Только очень наивные люди могут думать, что техника и оборудование должны работать бесперебойно. А реалисты знают, что это не так. Причины отказов техники могут быть самыми разными. В том числе вследствие конструктивных недостатков, дефектов деталей, брака при сборке, усталости металла, охрупчивании на морозе, неправильной эксплуатации и т.д. Свой вклад вносят привычные для Якутии экстремально низкие температуры. Азбучная истина – чем ниже температура наружного воздуха, тем выше нагрузка на тепловые, электрические и прочие сети. А значит, выше риск выхода из строя сетевого оборудования. Точно так же негативно отрицательные температуры действуют на любую другую технику. Яркий тому пример – задержки с выгрузкой грузов из вагонов на железнодорожной станции «Нижний Бестях» Все трудности связаны с установившимися в центральной Якутии пятидесятиградусными морозами. К сожалению, хлопот добавляет и человеческий фактор. На днях много шума в республике наделало известие о резком понижении температуры в домах жителей посёлка Витим Ленского района. Причина – работающая на деревянной щепе котельная центральной части посёлка получила мокрое из-за неправильного хранения топливо. Сразу скажем, положение удалось оперативно выправить. Отдельная история вышла с аварийным отключением в новогодние каникулы электроснабжения пригородного СОНТ «Сатал». Там также во многом виноват человеческий фактор. Если другие СОНТы постепенно передают своё электрохозяйство региональной компании «Якутскэнерго», то правление «Сатала» оказалось то ли слишком самонадеянным, то ли просто не захотело отдавать денежные потоки в другие руки. В итоге в ситуацию пришлось вмешаться республиканским властям, а устраняли последствия аварии специалисты «Якутскэнерго». Парадоксальным образом оставшись в массовом сознании виноватыми в произошедшем. Мы не спорим, благодаря многолетнему опыту борьбы со стихией и отлаженной системе оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации властям Якутии удаётся из года в год своевременно ликвидировать последствия техногенных аварий и инцидентов, не доводя дело до масштабной беды. К тому же сейчас в 16 районах республики начинается реализация программы модернизации коммунальной инфраструктуры. В её ходе будет произведён капитальный ремонт линейных объектов, в том числе 33 объектов сетей теплоснабжения, 7 объектов сетей водоснабжения, а также объекта сетей водоотведения. В общей сложности в ближайшие два года в Якутии планируется заменить 92 километра инженерных сетей. А ранее мы писали о начавшемся в республике строительстве 9 новых мощных котельных, способных заменить 15 морально и физически изношенных источников тепла. Произошло это после того, как Глава Якутии Айсен Николаев защитил на заседании штаба Правительственной комиссии по региональному развитию в РФ заявку республики на получение инфраструктурного займа от Фонда содействию реформирования ЖКХ на сумму 1.449,24 млн рублей. Благодаря замене старых котельных произойдёт снижение на треть затрат на топливно-энергетические ресурсы, а в сёлах будут подключены к централизованному теплу дополнительно 566 индивидуальных жилых домов, 3 многоквартирных дома и 7 социальных объектов. И да, первая из девяти современная автоматизированная котельная «Восток-1» уже введена в строй в селе Борогонцы Усть-Алданского улуса. Общая стоимость строительства составила 532,89 млн рублей. Из них 268,69 млн - средства Фонда ЖКХ, ещё 264,19 млн – собственные средства ГУП «ЖКХ РС (Я)». Однако, возвращаясь к зимним техногенным ЧП, мы хотели бы обратить внимание на один существенный момент. Как правило, в случае той или иной ЧС в средствах массовой коммуникации рассказывают о пострадавших жителях. Пишут и про действия властей. Не всегда в позитивном ключе. А вот те, кто непосредственно своими руками, в лютый мороз и кромешную темень (световой день зимой в Якутии короток, а где-то и вовсе царит полярная ночь) отогревает трубы, тянет кабели, сваривает стыки – обычно остаются «за кадром». Что на наш взгляд абсолютно несправедливо. @ykt2100
Минтранс Якутии📢

Задержка выгрузки вагонов наблюдается на ж/д станции в Нижнем Бестяхе в связи с погодными условиями Переработка вагонов на железнодорожной станции п. Нижний Бестях идет ограниченными темпами - на утро 25 января там насчитывается 730 вагонов. На время осуществления разгрузки посредством кранов и на доставку грузов автомобильным транспортом влияют текущие погодные условия. Согласно техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", некоторые части ТС имеют температурный предел хрупкости не выше -50 °C (например, гидравлическая система и пр.). В частности, появляются трещины на автошинах, топливная система испытывает повышенные нагрузки, что приводит к поломкам и к снижению количества грузовых автомобилей, принимающих участие в транспортировке грузов до пунктов назначения. Что касается кранового оборудования, то расчетная температура работы составляет до -40°С, тогда как в эти дни столбик термометра опускается ниже -45-50°С.

Telegram