Услышит ли Москва Севера? Стали известны новые подробности Дней Якутии в Совете Федерации. Тогда, в ходе ряда заседаний с комитетами верхней палаты Федерального Собрания, власти республики выступили с целым рядом поддержанных сенаторами инициатив. В том числе Глава Якутии предложил обнулить аэропортовые сборы на внутрирегиональные авиаперевозки. По его оценке, на долю аэропортового обслуживания в стоимости билета на местные рейсы приходится до 20%, При этом речь идёт не только о Якутии. Такая проблема распространена сразу в четырёх федеральных округах - Северо-Западном, Уральском, Сибирском и Дальневосточном. Как теперь выясняется, ответ Минтранса России прозвучал немедленно – ведомство уже подготовило проект приказа о снижении на три четверти (до 25% от действующих ставок) тарифов по четырем видам сборов: - за аэронавигационное обслуживание на маршрутах полета и в районе аэродрома, за взлет-посадку и обеспечение авиационной безопасности. Но действие данной нормы предполагается распространить только на воздушные суда взлетной массой до 5,7 тонн. То есть самые массовые в Якутии самолёты L-410 (взлётная масса 6,6 тн) и Ан-24 (21,8 тн) под нормы будущего приказа не подпадают. Не случайно гендиректор ФКП «Аэропорты Севера» Вадим Волков весьма скептически отнёсся к грядущему нововведению, заявив, что в таком случае снижение стоимости авиабилетов для Ан-24 составит всего 2,5–3%. На наш сторонний взгляд действия Минтранса РФ сильно смахивают на ИБД, когда чиновники вроде бы слышат запросы регионов, даже оперативно реагируют, но по факту ничего в сложившихся порядках не меняют. Между тем, по оценкам экспертов реальное, а не ИБД-шное снижение аэропортовых сборов могло бы стать альтернативой дополнительным субсидиям перевозок. Ещё один плохо видимый из московских кабинетов момент: стремительное старение (в том числе по вине Минтранса) отечественного авиапарка приводит к ежегодному росту эксплуатационных расходов авиакомпаний. Альтернатива в данном случае проста: либо ведомство начнёт не на словах, а на деле двигаться навстречу нуждам северных регионов, либо рано или поздно нас ждёт повышение тарифов на авиаперевозки – часто единственный доступный вид транспорта для жителей Арктики. @ykt2100