Оппортунистическое: про патриотизм и «патриотизм» Так совпало, что почти одновременно нам на глаза попались два поста в Телеграмме. Первым был пост из небольшого якутского тг-канала. Основной посыл сообщения довольно заезженный. Про «злых олигархов», не желающих в трудное время делиться прибылями с «простым народом». Среди прочих попрекнули и компанию «Эльгауголь». Скорее всего, мы бы не обратили внимания на этот текст (Зюганов и Ко давно не впечатляют), если бы в ленте уважаемого нами тг-канала НедраДВ не появился другой, куда более содержательный пост. Речь в НедраДВ идёт о строительстве двух ледовых буксиров стоимостью 1 млрд рублей каждый для нужд строящегося компанией А-Проперти (с которой аффилирована «Эльгауголь») нового угольного порта Эльга, что в Хабаровском крае на берегу Охотского моря. Одновременно А-Проперти тянет 500-километровую железнодорожную ветку от Эльгинского угольного месторождения (Якутия) до того самого порта Эльга. Это не считая постоянного наращивания добычи на Эльгинском угольном месторождении. В равных со всеми другими предприятиями условиях мобилизации части работников. Малоизвестный факт: И «железка», и морпорт строятся компанией за свой счёт и кредит Газпромбанка (который тоже придётся возвращать собственными средствами). Без всяких уже привычных для Дальнего Востока льгот и преференций. Только Якутия дала послабления по налогу на имущество. Больше никто, ни Хабаровский край (губернатор которого любит пиариться на будущих налоговых доходах), ни федеральные ведомства помогать не стали. Но это частности. Мы не знаем, вдруг Москва и Хабаровск попали под влияние зюгановских и теперь тоже испытывают лютую неприязнь к «олигархам». Потому гадать не будем. Нам интересен другой вопрос: Что такое патриотизм российского бизнеса в современных, очень непростых условиях? Когда сонм экспертов/аналитиков/ экономистов в режиме 24/7 рассказывает о проблемах целых отраслей, падении ВВП, что «дно кризиса ещё впереди», неизбежности «примитивизации» экономики и так далее в том же духе? Нам сейчас выдают за достижение запуск конвейеров по сборке легковушек на АвтоВАЗе. Но положа руку на сердце давайте признаем, что это никакое не достижение, а всего лишь возвращение к нормальности. А тут громадный новый (запущенный весной этого года уже после начала СВО) проект стоимостью 136,5 млрд рублей. Новая железная дорога, которая серьёзно разгрузит «узкое горлышко» Восточного полигона. Новый морской порт (много вы видели новых морпортов в современной России?). И всё это без всяких ТОРов, концессий и прочих плюшек по поддержке предпринимательской активности на Дальнем Востоке. На наш взгляд это и есть пример (к сожалению, не очень распространённый) настоящего патриотизма представителей российского бизнеса. Когда люди, несмотря ни на какие санкции и мрачные прогнозы, продолжают развивать производство, расширять налогооблагаемую базу, создавать новые рабочие места. Без обид, но обвинять такой бизнес в некой «жадности», дистанционировании от проблем страны - это верх постбольшевистского нигилизма. Впрочем, мы не удивимся, если кто-то в Якутии совсем скоро оседлает эту благодатную для патерналистски настроенных сограждан тему. Ведь осенью предстоят выборы в республиканский парламент Ил Тумэн. А «олигархов» у нас традиционно не любят. Так что работающие на раскол общества кандидаты в депутаты из числа «патриотов-обличителей» легко найдутся. @ykt2100 #Якутия #СВО #экономика #тэк