На январских праздниках большой азиатский сосед России порадовал сразу несколькими новостями: пункты пропуска на границе РФ и КНР возобновили пассажирское сообщение, а прямые рейсы из Хабаровска в Харбин запустили сразу две авиакомпании – российская и китайская. Китай постепенно отказывается от политики «нулевого ковида», наносящей экономике многомиллиардный ущерб, и начинает восстановление деловых связей с российскими регионами, которым это интересно в свете санкционной риторики Запада. Пока речь идёт лишь о размораживании бизнес-контактов, но, уверены эксперты, скоро страна откроется и для туристического потока. Первым пунктом пропуска, объявившим о возобновлении пассажирского сообщения на границе РФ и КНР с 8 января, стал Забайкальск, следом аналогичная информация появилась и о пунктах пропуска в Приморье. В Китай попали грузоперевозчики: водители грузовиков наконец-то проехались по дорогам Поднебесной. Видеозаписи от лица радостных дальнобойщиков заполонили социальные сети. – До 2020 года было как: водитель приехал, остался в Китае, машину выгрузили и загрузили. Потом, с началом пандемии, наших водителей перестали пускать, груз отцепляли и забирали китайцы. Конечно, хорошая новость, что стали наших водителей запускать, – это упрощает работу. Но главная наша проблема – очереди на пунктах пропуска и весьма ограниченная пропускная способность пунктов, – поделился с «Октагон.Восток» председатель Профессионального союза транспортных перевозчиков Приморского края Пётр Куприянов. 9 января через пункт пропуска в Приморье показательно заехала делегация из КНР – впервые за три года. 16 представителей власти и бизнеса из провинции Цзилинь пересекли границу через пункт пропуска Хуньчунь – Краскино, а на следующий день встретились с региональными чиновниками и обсудили перспективы торговли, инвестиций и вопросы, связанные с открытием пассажирского сообщения. – Когда мы говорим о Китае, на символизм всегда надо обращать внимание. Так что, думаю, такой жест со стороны китайской делегации был сделан неспроста. Граждане Китая хотят открытия границ. Люди устали от локдаунов, потом политика «нулевого ковида» сильно отразилась на экономике, стала сдерживающим фактором экономического роста, – считает начальник отдела аналитического сопровождения международной деятельности ДВФУ Ярослав Шевченко.