Кабина истребителя Су-57 сама решает, какую информацию выдавать пилоту. Это называется комплексированием и повышает эффективность системы "человек-самолет". Благодаря этому удалось одноместный истребитель сделать многофункциональным. Теоретически летчик во время полёта может вообще не пилотировать, а заниматься поиском и поражением целей. Хотя и эта задача автоматизирована. Вот они, первые шаги к беспилотным истребителям. Когда-нибудь прогресс в науке и технике доберётся и до них.