Но тот, кто заявляет об этом, просто не в курсе, как работает автоспорт. Да, у раллийного КАМАЗа много иностранных узлов и агрегатов. Но выбивается ли он в этом плане из ряда грузовиков других производителей? Отнюдь нет, там точно такая же сборная солянка. Внезапно, это норма, потому что это гоночный автомобиль со специфическими режимами работы. И потом, что мешает побеждать другим? Может, дело не только в использовании зарубежных агрегатов, но и в умении собрать из них хороший автомобиль и посадить за руль хороший экипаж?