И первое, что противопоказано при облучениии – тяжёлый физический труд. Много бы назаряжал уставший, да ещё и хапнувший радиации "закидной"? Что ещё хуже для них, от большой войны с ядерным оружием мы не отказались и готовимся к ней. Ядерного оружия у нас в разы меньше, чем 30 лет назад, но и с той стороны танков стало меньше на порядки. Стоит ли не успевающий устать в современных конфликтах заряжающий всех минусов его нахождения в танке? И, наконец, заряжающий – это, в случае чего, ещё один потенциальный труп. Ещё одним плюсом заряжающего называют лишние руки при обслуживании и ремонте. Но мы вот как-то обходимся тремя членами экипажа... Кстати, а что там с советским/российским подходом? В российских Т-72, Т-90 и Т-80 различных модификаций используется автомат или механизм заряжания так называемого карусельного типа с раздельным заряжанием. То есть, заряд и снаряд отдельно, а "стыкуются" они уже во время цикла заряжания. В автомате заряжания танков Т-72 и Т-90 снаряды и заряды размещаются горизонтально в полу боевого отделения в механизированной боеукладке на 22 выстрела. Такое расположение выбрано неслучайно и продиктовано опытом Великой Отечественной и последующих конфликтов, согласно которому 70% попаданий приходилось в башню танка. Поэтому логично стремление конструкторов разместить механизированную боеукладку как можно ниже. Кроме того, на потенциальном европейском ТВД его очень часто защищал бы экран местности средней высотой 1,1 метра. Но у Т-80 механизм заряжания расположен внутри боевого отделения, к тому же заряды в нём располагаются вертикально, а снаряды горизонтально и ниже. Это делает его более доступным и уязвимым для вражеского огня и экипаж, фактически, сидит внутри пороховой бочки. Печальное "наследие" харьковского Т-64... Но у обоих типов не отнять их преимуществ. АЗ или МЗ значительно экономят заброневой объём и вес, улучшая коэффициент защиты. Им неведома усталость, они могут работать на полном ходу. Им плевать на радиацию, перепады температур. Автомат заряжания обеспечивает стабильный темп, который в реальном бою не сможет долго выдержать ни один человек. А именно это, а не показушные пострелушки, настоящая работа танкистов! В современных модификациях реализован режим "Серия", значительно экономящий время на заряжание. При выборе одного типа боеприпасов АЗ будет заранее доворачивать боеукладку на выбранный тип, не дожидаясь нажатия кнопки. Недостатком такой схемы называют нахождения карусели в одном объёме с экипажем, что снижает его выживаемость. Якобы именно из-за такой компоновки советские/российские танки подрываются и "метают" башни чуть ли не при каждом попадании. Но, как говорил Василий Иванович Чапаев в известном анекдоте, есть нюансы. На живучесть влияют множество факторов: количество загруженных боеприпасов, их тип, "свежесть", работоспособность противопожарного оборудования (ППО). Танк, забитый под завязку просроченными осколочно-фугасными снарядами с неисправным ППО – это одно. Танк, у которого загружена только механизированная боеукладка, скажем, БОПС вперемешку ОФС с новыми, несклонными к детонации и дефлаграции порохами, исправное ППО – совсем другое. Все же помнят, где расположен АЗ/МЗ? МЗ в Т-80 в плане живучести чуть хуже, но как бы ни было, во втором случае выживаемость экипажа будет намного выше. А в новых модификациях применяется локальное бронирование АЗ, что тоже отнюдь не упрощает задачу подрыва снарядов в нём. Ещё АЗ критикуют за то, что это механизм, который может сломаться. Сдуру можно сломать и мужской половой орган – так что теперь, не пользоваться им? Если кто-то не в курсе, "сломать" живого человека в танке в разы проще. И именно десятилетия опыта позволили нам создать систему высочайшей надёжности, которой можно доверить важнейшую операцию. А если дошло до неработоспособности АЗ/МЗ, значит танку и экипажу и так не до выполнения боевой задачи.