Обложка канала

Крылья войны

12498 @wingsofwar

Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях. Не обойдем стороной памятные даты и интересные экземпляры военных самолетов всех мастей.

Крылья войны

4 года назад
Открыть в
Перечитываю воспоминания моего деда, генерал-лейтенанта, профессора, доктора технических наук Рогозина Олега Константиновича. В 1980-х годах он отвечал за советскую военную науку и организовывал разработку Государственной программы вооружений, а до этого всю жизнь был связан с авиацией. Почти невозможно сейчас представить, но благодаря слаженной работе Минобороны и промышленности при его участии в 1970-е войска были разработаны, испытаны и поставлены в строевые части 25 тысяч (!) самолётов марки "Су", "МиГ" и "Ту". Тогда умели и хотели добиваться результатов. К началу войны в Афганистане Олег Константинович был начальником Управления, в функции которого входила разработка и серийная поставка техники Военно-воздушных сил СССР. Читаю отрывок из его книги и понимаю: мобилизация экономики во время Афганской войны и перестройка всей системы гособоронзаказа были общей задачей, никто не стоял в стороне. И именно поэтому все вопросы решались быстро и эффективно. Проблем хватало, но никто не боялся брать ответственность за их решение. Так и стоим на плечах гигантов. #мобилизация
"Работа в экстремальных условиях" (отрывок из книги "Незабываемые имена и свершения", 2006 г.)

В 1980 г. с началом боевых действий в Афганистане на наше Управление опытного строительства и серийных заказов Военно-воздушных сил была возложена ответственная и безотлагательная работа. Опыт применения авиации в отсутствии воздушного противника и специфического рельефа местности (низкогорья) показал недостаточную эффективность использования истребительной авиации, в том числе новейших самолетов МиГ-29 и Су-27, не имеющих эффективного оружия для поражения наземных целей. В определенной степени эффективно использована…

Telegraph