Для удобства и безопасности пассажиров створки всех вагонов БКЛ оборудованы системой противосжатия. Створки автоматически приоткрываются, чтобы человек мог зайти в вагон или выйти на станцию. Вот как это работает? — Раньше машинистам приходилось приоткрывать все двери, если в каком-то из проемов заблокировало пассажира. — В большинстве современных поездов это происходит автоматически, при этом приоткрывается только тот дверной проем, который остался не закрыт. — На дисплее управления машинист видит, в каком вагоне и какая именно дверь открыта. — Если у пассажира не получилось освободиться, то машинист нажимает на кнопку и приоткрывает двери. Но лучше стараться заходить в вагон вовремя, потому что даже небольшая задержка при отправлении со станции приведёт к тому, что составы, которые идут сзади, будут стоять в тоннеле. «Мы внедряем в поездах метрополитена самые современные функции. На Большой кольцевой линии курсируют только инновационные российские составы, оборудованные самыми передовыми системами. Мы продолжаем закупку поездов «Москва-2020» для Большого кольца, чтобы поездки стали еще комфортнее», — заявил глава Дептранса Максим Ликсутов.