DELIVERY: ДОХОД СОКРАТИЛСЯ НА 1000 РУБ. В ДЕНЬ В конце марта Яндекс начал блокировать автокурьеров, предъявляя им различные обвинения: один якобы не учел комментарий клиента, другой слишком медленно доставлял (!). И только спустя время в официальном телеграм-канале была опубликована информации о прекращении работы автотарифа на доставках. Взамен курьерам было предложено продолжить "сотрудничество" с сервисом, но по расценкам тарифа для вело- и пешего статуса. Напомним, что ставка последних 25 руб/км за расстояние до клиента и 110 руб/заказ, тогда как автокурьерам за каждый километр платили по 45 рублей. Вслед за Яндексом экономить на работниках решила компания-конкурент Деливери Клаб. Информация пришла от курьеров Москвы. Блокировок на этот раз не было, просто тариф для автостатуса на доставках в Москве ощутимо сократили. Ранее платили только за расстояние до клиента: по 20 руб/км и 140 руб/заказ. Теперь же ставка 90 руб/заказ, что даже меньше тарифа для вело- и пеших курьеров. Но, чтобы избежать негодования, компания сообщила, что расстояние до ресторана теперь тоже будет оплачиваться, так же, как и до клиента (ранее прохождение до места получения заказа было по сути бесплатно). Такими математическими играми агрегатор вводит в заблуждение, что вроде бы ничего в оплате не поменялось, возможно, даже наоборот. На деле же, по словам автокурьеров, доход сократился примерно на 1000 рублей в день. Происходит это, во-первых, из-за сокращения оплаты за заказ, а во-вторых, из-за системы распределения заказов. Видимо, при обновлении расценок на тарифах система так же изменилась. Если ранее практически после каждого доставленного заказа автокурьеру поступал новый, то теперь ему нужно после доставки бесплатно возвращаться к ресторанам и магазинам. То есть доплата за расстояние до точки выдачи заказа была введена, но по факту, если не подъдешь максимально близко к этой точке — останешься без заказов. Так агрегаторы экономят на автокурьерах, которые справедливо должны получать больше вело- и пешего тарифа как из-за естественных расходов на обслуживание личного транспорта, так и из-за скорости и иных преимуществ (вместимость больших заказов и т.д.) автодоставки. Пишите, если вас заблокировали на автостатусе или сократили тариф! При сокращании выплат, несправедливом "прекращании сотрудничества" и другом беспределе агрегаторов мы должны объединяться, проявлять солидарность и отстаивать свои права, а не бегать от одного агрегатора к другому — как видно, одна и та же ситуация повторяется в разных компаниях. Просим поддержать эту новость максимальным РЕПОСТОМ! Телеграм-бот Профсоюза для связи @profkurier_bot https://vk.com/wall-107386155_4089