Правильная формула. Как «Астон Мартин» зарабатывает на машинах безопасности для «Ф-1» Британская команда «Астон Мартин» начала свой третий после возвращения в «Формулу-1» сезон с четырех подиумов Фернандо Алонсо – и занимает вторую строчку в Кубке конструкторов (впереди – только «Ред Булл»). Участие в «королевских гонках» стало для автопроизводителя, известного по фильмам про Джеймса Бонда, новым промо-инструментом. Предложил его канадский миллиардер Лоренс Стролл, при активном участии которого в начале нулевых «воскрес» бренд модной одежды Michael Kors. До прихода Стролла компания была на грани разорения, а к выходу на IPO в 2011 г. оценивалась уже в $4,6 млрд. В 2020 г. Стролл купил 16,7% акций «Астон Мартин» за $235 млн и предложил вернуть заводскую команду в «Ф-1» спустя 60 лет. Автоконцерн тогда переживал не лучшие времена, так что новый инвестор оказался спасителем, вложив в проект более $1,3 млрд. Теперь «Астон Мартин» не только участвует в гонках, но и выпускает для «Ф-1» официальный автомобиль безопасности, который возглавляет пелотон в случае нештатных ситуаций на трассе. Коммерческая версия этого авто – Vantage F1 Edition – стоит $200 000, и, по словам Стролла, к началу 2023 г. было продано около 400 таких машин, что принесло компании порядка $80 млн. «Есть такое выражение – «гоняйся в воскресенье, продавай в понедельник». Признаться, я его недооценивал. Но теперь вижу, что оно работает. Мы не ошиблись, когда решили вернуться в «Формулу-1», – резюмирует Стролл. @vedomosti_sport