РЖД предложила ввести новые платежи для потребителей 📝 Компания захотела компенсировать затраты на транспортную безопасность, установив целевую надбавку в размере 1% в 2024 году и 2% — в 2025-м. Также РЖД предлагает скорректировать налоговую надбавку к тарифам с 1,5% до 2,5% в 2024-м и «сократить тарифные преференции» в отношении порожнего пробега универсального подвижного состава и порожних контейнеров.  Еще одна инициатива РЖД – скорректировать тарифы на перевозки в контейнерах и порожних контейнеров в восточном и северо-западном направлениях (как именно, не уточняется). 🔜 Источник, близкий к монополии, пояснил, что последнее из предложений «призвано стимулировать переключение перевозок в направлении северо-западных портов и разгрузку восточного направления». С подачи РЖД с 2022 года уже отменены преференции в отношении порожнего пробега инновационных вагонов (повышенной грузоподъемности), отметил источник издания в одной из промышленных компаний. По его мнению, операторы подвижного состава «неизбежно переложат дополнительное повышение [ставок] на грузовладельца», что приведет к росту стоимости конечной продукции и «будет раскручивать инфляцию». 💬 «В конечном счете пострадают сами клиенты, просто платя больше за услуги перевозки», – подтвердил директор «РТСБ-рус» (российская «дочка» европейской логистической компании RTSB Group) Александр Баскаков. 🔜 Повышение целевой надбавки на транспортную безопасность и корректировка налоговой надбавки суммарно могут принести РЖД дополнительно 30–50 млрд рублей в год, а снижение тарифных преференций за порожний пробег – еще 100–300 млрд. 📸: Евгений Разумный / Ведомости @vedomosti