‼️ Вице-премьер, министр промышленности и торговли Денис Мантуров дал интервью «Ведомостям». Собрали главное: 📍 Минпромторг и Минобороны определили потребности по выпуску всей необходимой для СВО номенклатуры изделий. Сформировали графики: подекадно – на вторую половину этого года, сейчас завершается их исполнение. На 2023 г. графики сформированы по месяцам, на 2024-й г. – поквартально, а на 2025-й г. определены полугодовые. 📍 Острой ситуации с закредитованностью предприятий ОПК сейчас нет. Есть только текущая долговая нагрузка, она находится на приемлемом уровне и не превышает 1/2,7 в соотношении долг/EBITDA. 📍 Временная перестановка запчастей с одних самолетов на другие для оперативного восстановления летной годности была, есть и будет, это общая практика. Делается все, чтобы не довести ситуацию до тотального каннибализма самолетов. Многое зависит от того, какая будет интенсивность эксплуатации парка самолетов и насколько своевременно их будут обслуживать. 📍 Замена двигателей SaM146 на текущем поколении регионального самолета Sukhoi Superjet 100 на российские ПД-8 пока не предусмотрена. Ремоторизация требует существенных финансовых затрат, а экономическая целесообразность для эксплуатантов и лизингодателей остается в фокусе внимания. Возможно, удастся найти технические решения для продления ресурса имеющегося парка таких самолетов с двигателями SaM-146. 📍 Volkswagen, Hyundai-Kia и Stellantis никто насильно не держит в России. Компании должны в ближайшее время принять решения, что будет происходить с их мощностями в стране. Пока эти автоконцерны ведут себя достаточно корректно. 📍 Необходимость дополнительных субсидий для РЖД на скидки металлургам требует обоснований с точки зрения влияния на увеличение экспорта металлопродукции и налоговых доходов бюджетной системы. @vedomosti