Обложка канала

ВЧК-ОГПУ

192490 @vchkogpu

Последние новости о тайнах чиновников, олигархов и гангстеров. Документально.

ВЧК-ОГПУ

3 года назад
Открыть в
В преддверии третьей серии нашего цикла про беспрецедентные хищения бюджета на федеральных трассах страны, которыми занимается банда под руководством замминистра транспорта Андрея Костюка, сделаем небольшой спин-офф. В редакцию ВЧК-ОГПУ сейчас слетается масса подробностей по деятельности этой преступной группы, и мы просто обязаны показать одну из бесчисленных, очень простую, но исправно работающую схему незаконного обогащения. Итак, в 2016 году, когда Костюк уже работал в Москве, а ФКУ «Севзапуправтодор» возглавлял его большой друг Валерий Иванов, в работе УФСБ по СПб и ЛО был материал о хищении бюджета при реконструкции федеральной трассы «Нарва». В частности, оперативники смотрели на следующую схему, очень популярную в структурах Росавтодора. Итак, заключается государственный контракт с подрядчиком на реконструкцию очередного участка трассы сроком на 5 лет. Цена контракта примерно 10 млрд рублей (мы округлим цифры для удобства читателей, схема одинаково работает при любых масштабах). По условиям контракта, подрядчик в первый год получает 0,5 миллиарда, во второй и третий по 2 миллиарда, в четвертый – 2,5 миллиарда и в пятый еще 3. В первый же год подрядчик быстро вырабатывает 0,5 миллиарда и просит заказчика увеличить лимиты финансирования. Просьба аффилированного подрядчика находит полное понимание в «Севзапуправтодор» и финансирование переносится, но не со второго года, а сразу с пятого, забыв, при этом, убрать коэффициэнт дефлятор, повышающий стоимость работ и материалов в соответствии с инфляцией. Вот так пара сотен миллионов рублей на одном контракте незаметно уходит подрядчику, затем обналичивается и распределяется по карманам дорожной банды. К сожалению, этот материал, как и прочие, был похоронен в «конторе» по указанию из Москвы. Кстати, по слухам, от УФСБ это направление курировал сотрудник транспортной службы Андрей Пылин. По совпадению, хороший знакомый Костюка вскоре тоже отправился на повышение на Лубянку. В следующей серии, как мы и обещали, расскажем о коммерсантах, работавших и работающих в связке с чиновниками Росавтодора. https://t.me/De1taNews/6743
• ЛИСА BASILIO •

Коллеги из Delta.News обратили внимание на закупку услуг по обследованию региональных дорог Ленобласти. На позиции гендиректора одного из будущих подрядчиков журналисты отметили Антона Чурсинова, который в прошлом владел проектировочным ООО «Дорсервис». По данным же Лисы, Чурсинов и его компании проходили по материалам уголовных дел, возбужденных в 2016 году в Петербурге в рамках уголовного дела о мошенничестве в особо крупном размере, а также о передаче взяток в ФКУ «Севзапупрдор» (ныне ФКУ Упрдор «Северо-Запад»). А конкретнее, речь шла о выкупе земли под строительство федеральных трасс в Ленобласти. Тогда крупный автодорожный предприниматель Павел Конашенков получил 4 года условно с гражданским иском в 105 млн рублей. За давностью лет нам сложно сказать, чем закончилась эта уголовная история для Чурсинова. Однако, судя по тому, что он сейчас в деле, да и еще и в госзаказе, закончилась она неплохо. #Дороги #Ленобласть #Ленавтодор

Telegram