Мы еще только начали сериал о беспрецедентном хищении денег с федеральных трасс командой нынешнего замминистра транспорта Андрея Костюка, как коллеги заметили очередной любопытный штрих. Проходивший по громким уголовным делам по хищениям в ФКУ «Севзапуправтодор» коммерсант успешно продолжает работать на региональных трассах Ленобласти. Что ж, мы же говорили – никто из коррупционеров команды Костюка серьезно не пострадал. О коммерсантах мы расскажем в следующий раз, а в сегодняшней серии «Неуязвимые в Росавтодоре» мы поведаем о чиновниках. Мы точно не знаем, попал ли Андрей Костюк в команду авторитета Бармалея-Голубева до своей работы в петербургской Дирекции транспортного строительства (ДТС), или уже работая там. Зато мы в курсе, что, уходя возглавлять «Севзапуправтодор», он захватил из ДТС своего друга Валентина Иванова, которого сделал главным инженером ФКУ. Главный инженер – ключевая фигура, ведь именно он знает заранее трассировку будущих дорог, а значит может подсказать, какие участки земли следует купить заранее, чтобы потом, в разы завысив оценку, продать их государству. Как мы уже писали, в качестве рабочей команды в департамент имущественных отношений ФКУ пришли Тимофей Мещеряков и Владимир Чернуха. Здесь уже соседские связи - родившейся в амурской Тынде Костюк еще с 90-х годов осел в петербургском пригороде Петергофе, а оба вышеупомянутых товарища жили по соседству, на улице Шахматова. Кстати, Чернуха еще в 2005 году получил 3 года условно за крупное мошенничество, но да разве это помеха госслужбе? Сейчас же покажем один фокус. Итак, 2017 год, реализация УФСБ и ОЭБ и ПК. Мещеряков и Чернуха задержаны, как и целый ряд бизнесменов. Костюк уже давно в Москве, сменивший его на посту руководителя ФКУ Иванов стремительно покидает свое кресло и становится…председателем комитета транспорта Курской области (про Курскую область подробно расскажем в отдельной серии). Его следы теряются летом 2019 года. Тем временем уголовное дело развалено, Мещеряков и Чернуха получают условные (разумеется) сроки по мелким эпизодам. Чем они заняты ныне? Верно, работают в Росавтодоре! Первый теперь замначальника ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва–Бобруйск», а второй руководит филиалом ведомства в Псковской области. Культовый вопрос «а так можно было» в данном случае риторический. В следующей серии под названием «Они пилили Родину» мы расскажем о вполне себе безоблачной судьбе коммерсантов из банды Костюка и объясним, как именно делались криминальные миллиарды. https://t.me/De1taNews/6743