1 января 1943 года, в самый разгар войны, в Москве открылась новая станция метрополитена «Завод имени Сталина» («Автозаводская»). В день открытия не хватало нескольких панно. Они застряли в Ленинграде, в мастерской Владимира Фролова. Он работал один, не покладая рук, потому что молодые ученики ушли на фронт, а пожилые коллеги умерли от голода. Ленинградский совет предлагал мозаичисту уехать в эвакуацию, но оставить мастерскую Фролов не мог. В конце января 1942 года, закончив работу и отправив её в Москву, Владимир Александрович умер от истощения в мастерской в осаждённом городе. Художника похоронили на Смоленском кладбище, в братской могиле профессоров Академии художеств. Некоторые станции московского метрополитена похожи на музеи искусства. Столичную подземку украшают величественные колонны, скульптуры, панно, картины и мозаики. О творцах и шедеврах одного из самых красивых метро в мире рассказывает Даниил Зиндуль. ➡️ vatnikstan.ru/culture/mosmetro/