​«Туристический апокалипсис» и массовая отмена рейсов в США. Точно также как российские коммунальщики вечно не готовы к зиме, американские авиаперевозчики оказались не готовы к лету. За выходные 18-19 июня в США было отменено более 10 000 рейсов. По данным сервиса Flight Aware, 20 июня в США было задержано ещё более 3000 рейсов. Всего с пятницы по понедельник было отменено более 15 000 рейсов. Для Международного аэропорта Сиэтла это оказался самый загруженный рабочий день с начала пандемии. «Это был еще один уик-энд туристического апокалипсиса. Но это не единичный случай и не было ни для кого сюрпризом», — заявил изданию USA Today Джеймс Ферраро, президент туристического агентства InteleTravel. По данным Управления транспортной безопасности, пятница 17 июня стала самым загруженным днем для аэропортов в этом году: более 2.4 миллиона человек прошли проверку безопасности в аэропортах США. Америка оказалась рекордсменом по проблемам с перелётами. По словам представителя Управления транспортной безопасности Лори Данкерс, пассажиропоток по всей стране за этот месяц составил 87.7% от объема 2019 года. По всей стране у компаний Delta и United наибольшее количество отмен: 7% и 3% отмененных рейсов соответственно. С самыми серьёзными проблемами столкнулись: Международный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон, Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди и аэропорт Ла Гуардиа в Нью-Йорке. «Я не любитель загадывать. Но я совершенно уверен, что это будет продолжаться всё лето», — заявил Джеймс Ферраро. Джош Верде, бывший пилот и авиационный эксперт Airline Consultation Group Service, говорит, что он не удивится, если проблемы сохранятся до конца года, затронув День благодарения и Рождество. «Я думаю, что, вероятно, это останется нашей головной болью до конца этого года. Надеюсь, они справятся с проблемами», — заключал Верде. Не сложно понять, что это значит для миллионов американцев и туристов. Запланированный отпуск оказался сорван или подпорчен. И кто же виноват? «Целый ряд факторов продолжает влиять на нашу деятельность, включая проблемы с управлением воздушным движением, погодные условия и незапланированные отлучки некоторых рабочих групп», — заявил в субботу представитель авиакомпании Delta. Как обычно, корпоративная вода ни о чём. Авиакомпания также заявила, что планирует отменять 100 рейсов в день в июле и августе, чтобы предотвратить летние перебои в поездках. Разве можно было предсказать, что летом будет повышенный спрос на авиаперелёты, как это всегда было все прошлые годы кроме двух пандемийных, вопрос риторический. Но на погоду многое не спишешь. Судя по тому, что проблемы прогнозируются до конца года, то дело явно не в ней. Проблема в том же самом дефиците, с которым столкнулись уже другие сектора экономики США (смотрим соответствующую статью). Так что самая главная проблема – это нехватка рабочей силы, с которой столкнулся даже Amazon. Как только начинается кризис, сразу же начинаются сокращения, которые толерантно называют «отлучкой некоторых рабочих групп». Именно на них и пандемию списывают сегодня все проблемы авиакомпаний. Оправдания так себе, хотя пандемия она, видимо, как война – всё спишет. Но управленческие решения принимали вполне конкретные менеджеры корпораций, а не злобный COVID-19. И принимали они их исходя из желания сиюминутной прибыли, уволив после начала локдауна весь «лишний» персонал. А зашевелились вновь, как только почуяли прибыль. Но нанять людей заново оказалось сложнее, чем уволить. Хоть погода и объявлена основной причиной отмен и задержек рейсов, в это же самое время авиационная отрасль в авральном режиме пытается нанять или вернуть обратно пилотов, бортпроводников и техперсонал аэропортов, уволенных или вынужденных уволиться во время пандемии. Зато финансовые отчёты у менеджеров и чиновников наверняка в начале пандемии были замечательные.