НИИАС завершил предварительные испытания бесстыковой тональной рельсовой цепи Специалисты института по заданию РЖД провели предварительные испытания бесстыковой тональной рельсовой цепи повышенной длины – до 750 метров. Она предназначена для работы в условиях заземления устройств и передачи обратного тягового тока согласно схеме подключения, принятой для высокоскоростной магистрали. Применение типовых рельсовых цепей в этом случае невозможно, поскольку точки подключения «земли» к рельсам расположены с интервалом в 1,5 км. Рельсовая цепь входит в состав автоматизированной Российской системы управления движением поездов (РСУДП). Она обеспечивает интервальное регулирование движения поездов без путевых светофоров на перегонах и станциях по сигналам двухчастотной многозначной автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа с организацией подвижных блок-участков. Испытания цепи проводились в нормальном, контрольном и шунтовом режимах работы с использованием имитатора поездного шунта повышенного сопротивления 0,15 Ом для высокоскоростного движения, а не 0,06 Ом, как принято на сети магистрального железнодорожного транспорта. Также проводились опытные поездки испытательного локомотива для определения зон дополнительного шунтирования и устойчивости приема сигналов многозначной автоматической локомотивной сигнализации. Результаты предварительных испытаний подтвердили правильность расчетов, следующим этапом пройдут эксплуатационные испытания тональной рельсовой цепи. @tzdjournal