Deutsche Bahn заказал у Alstom и Siemens концептуальную разработку нового поколения поездов ICE Национальный железнодорожный оператор Германии по результатам тендера поручил французскому и немецкому машиностроительным концернам совместно с ним разработать независимые друг от друга концепции перспективных высокоскоростных поездов. После выполнения этой задачи во второй половине 2023 года ожидается проведение следующего тендера на проектирование, создание и утверждение их парка. Новое поколение поездов будет использоваться с начала 2030-х годов, заменяя составы ICE 3 и расширяя парк Deutsche Bahn для обеспечения значительного роста числа пассажиров. Оператор отмечает, что делает ставку на одноэтажные поезда с сидячими местами для приблизительно 950 пассажиров с максимальной длиной 400 м и скоростью не менее 300 км/ч, которые помимо уровня комфорта должны установить новые стандарты энергоэффективности и эксплуатационной готовности. В сентябре Deutsche Bahn представил вагон низкопольного поезда ICE L производства испанской компании Talgo. Впервые для таких поездов в Германии конструкция вагона обеспечивает пассажирам доступ в него на одном уровне с платформой высотой 760 мм. В 2019 году оператор по итогам общеевропейского тендера заказал у Talgo 23 поезда ICE L, состоящих из многосистемного электровоза и 17 пассажирских вагонов, включая вагон-ресторан. Контракт стоимостью 550 млн евро стал частью рамочного соглашения, предусматривающего поставку до 100 единиц ICE L. Новые поезда будут курсировать со скоростью до 230 км/ч и начнут пополнять парк DB во второй половине 2024 года. @tzdjournal