Alstom запускает производство поездов TGV нового поколения Французский машиностроительный концерн и национальная железнодорожная компания SNCF сегодня представили производственную линию модульных высокоскоростных пассажирских поездов TGV M (Avelia Horizon) на заводе в Ла-Рошели. Организация их выпуска потребовала обновления рабочих стандартов и инвестиций объемом €50 млн. В создании нового поезда участвуют 10 из 16 площадок Alstom в стране. SNCF заказала у Alstom 115 единиц TGV M на общую сумму €3,29 млрд, из которых 15 предназначаются для международных перевозок. Поезда станут 4-м поколением подвижного состава сервиса TGV и будут использоваться для услуг как под премиальным брендом inOui, так и бюджетным Ouigo. Их начнут вводить в эксплуатацию в 2024 году. Отмечается, что все новые функции TGV M разрабатывались при участии их будущих пользователей. В частности, к проектированию кабины впервые привлекались машинисты – с помощью VR-очков им провели виртуальную экскурсию по ней с возможностью предпочесть один из трех вариантов организации пространства. Также TGV M стал первым поездом серии, который с самого начала проектировался в сотрудничестве с ассоциациями людей с ограниченной мобильностью, благодаря чему он обеспечит таким пассажирам самостоятельный доступ на борт за счет поворотной подъемной платформы и звуковой системы обнаружения дверей. Кроме того, ожидается, что в результате упрощения операций и мониторинга состояния компонентов в реальном времени затраты на техобслуживание TGV M удастся снизить на 30%. Оптимизированная компоновка поезда, развивающего скорость 350 км/ч, позволяет сократить стоимость его приобретения на 20%. Составность варьируется от 7 до 9 вагонов. По сравнению с предыдущей моделью TGV Duplex пассажировместимость увеличится с 634 до 740 сидячих мест. Рекуперация и аэродинамическая форма Avelia Horizon должны обеспечить экономию около 20% потребляемой энергии. Выбросы CO₂ поезда сократятся на 32%, и 97% его материалов подлежат вторичной переработке. @tzdjournal