Производство импортных компонентов локомотивов предложено локализовать в течение полугода Комитет Совета Федерации по экономической политике предложил премьер-министру РФ Михаилу Мишустину в течение трех-шести месяцев локализовать на территории страны изготовление всех критически важных узлов и комплектующих подвижного состава, производимых за рубежом. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на письмо председателя комитета Андрея Кутепова, в котором указано, что «на сегодняшний день доля комплектующих и запасных частей иностранного производства по разным позициям оценивается в 20-50%». Для локализации потребуется разработать перечень компонентов подвижного состава, в который в числе прочего войдут: • преобразователи статические (производит Россия, но большинство комплектующих – Германия); • моторно-якорные подшипники (Словакия); • моторно-осевые подшипники (Германия); • быстродействующий выключатель (Германия); • контактор КМ68 (Германия); • микропроцессорная система управления и диагностики (Россия, комплектующие – Германия); • все чипы для электроники, собираемой в России (также импортные). Чтобы решить проблему локализации сенаторы предлагают внедрить механизмы целевого экономического стимулирования предприятий-покупателей отечественного станкоинструментального оборудования, вагонов и локомотивов, а также комплектующих к ним, для замены импортного оборудования на произведенное в России или Белоруссии. «Например, в виде целевой денежной компенсации (минимум до 50% затрат) на покупку такого оборудования или подвижного состава», – отмечается в документе. @tzdjournal